除了上面说到的交通标识线和交通标识牌以外,还有些交通信号灯方面的问题也是大家关注的,下面我们就一起聊聊。 关于信号灯& r, M& l0 T; t" O7 ^6 q7 z |# G
关于信号灯的作用我就不说了,它就是起到令行禁止引导车辆按序行驶作用的,但为什么还要单独拿出来说信号灯的事儿呢?主要是关于信号灯的几个延伸问题。/ B& S5 J* b/ q1 Q4 d4 z; L/ W
● 问题一:右转有灯的路口是否需要等待?# H5 t: Y* ]: u$ U9 A2 f: p
在通常情况下,右转是不受信号灯控制的,但在一些交通流量较大的路段,为了避免右转车辆影响横向车辆通行从而造成交通拥堵,右转也会设有信号灯。从现在的实际情况来看,除红灯时不能右转,绿灯或者黄灯闪烁时,均可以右转。虽然这样的情况并不多,但是我们在日常行车中也需要特别注意。
/ M; R0 Y5 O# k! d9 C/ K0 g『图中说的黄灯可行驶指车辆驶过停车禁止线后变黄灯可以通行』 注:这里需要特别说明的是,不少司机对于什么样的信号灯属于右转灯并不太清楚,右转信号的为箭头形标识,此标识为红灯时需要停车等待,无此箭头灯的情况下右转无需等待,不过个别路口右转信号等设置的并不起眼,这就需要我们在通过路口时提前减速注意观察。* z$ g9 P, z2 N! `
● 问题二:左转是否需要进入待转区?' ^: j7 d2 Y: D
关于左转通过路口是否需要等灯,答案一定是肯定的,不过常见的左转通行也有几种情况需要注意。0 t c3 D. v$ E$ [: N; X9 n3 W
情况一:未设置单独左转信号灯
, f( Y! o$ A+ _, H& t4 z 这种路口通常只有一个信号灯,当绿灯亮起时,双方向的直行和左转车辆均可通行。由于此时对向有直行车辆,所以需在不影响对向来车的情况下通过路口,当本方向红灯亮起时停止前行。5 E% p7 g* S" a+ f) Q6 w5 y N
注:此种路口绿灯亮起,双向直行和左转车辆同时通行,根据左转让直行的原则,此时左转要在不影响对面直行来车的情况下通过路口。9 W" K5 O& X6 _2 n
情况二:有单独信号灯且有待转区
# @. E: l6 i- t4 K0 Z) R" r 待转区相信大家并不陌生,一个设置在路口实线前方虚线围成的弧形区域。在有左转待转区的路口,当本方向直行为绿灯时,左转车辆需依次进入待转区等待左转指示灯亮起后通行。
0 \; I# Q4 Z# w情况三:有单独信号灯但没有待转区6 d# E+ r8 F9 ]) O0 ~
当然并不是所有的左转路口都有待转区,有些路口虽然设有单独的左转灯,但由于路口面积有限,并未设置待转区域。此时特别注意不要习惯性的直行绿灯一亮马上把车往前挪,一定要看清路面指示再进行操作。2 k$ c9 G5 D" k% e8 C% l
关于掉头/ g( a ~ D% w: t, r6 l1 q
掉头这件事儿太常见了,但现在路面标识越来越多,很多朋友束手束脚的,不知道在什么情况下可以掉头,那么请继续看。( z1 C% |3 ~8 C* n
允许调头的集中情况:% j# E( ^/ ~) X1 A; r
● 情况1:路口有掉头灯
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无论什么样的路口,如果有专门的掉头指示灯,一律按照指示灯的指示行驶。; P+ p- ^; V7 X/ Z% s3 q
● 情况2:没有掉头灯,但有左转灯的路口且画有黄色虚实线6 l7 y- c c8 r# T+ R! P7 ^9 ?3 m
一般来说,只要没有禁止掉头标识或单独掉头指示灯和黄色虚实线的情况下,机动车均不受信号灯限制,可以在不影响正常行驶车辆及保证安全的情况下随时掉头。一般道路中的中央隔离带也会在接近路口时由实线变为虚线,车辆可在此区域进行掉头。, M9 }9 K1 L$ n- L
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但如果中央分隔线没有停车线之前的虚线区域,掉头车辆需轧过停车实线后才能掉头的,需要待信号灯变绿后才可掉头。: P, @9 v4 d6 Z4 b
● 情况3:禁有黄色“虚实线”' b6 C, x! y9 L+ x% Z+ g& }3 P# N2 }
如果路上有黄色虚实线施画的话,位于虚线一侧的车辆是可以进行掉头的。1 y4 k* u8 F. N; W. ]+ b" y% l: a4 N
不允许掉头的几种情况:; P7 J( U6 s7 x' L
● 情况1:禁左路口
' f2 X. C: J/ O3 S 设有禁左标志的路口不能左拐,这点毋庸置疑,但是禁左的路口能否掉头呢,很多朋友对此也是并不清楚。从掉头的动作来看,也要先经历左转的路线,从车辆对交通的影响上看,左转和掉头也是十分近似的,都要占据对面车道。因此禁左路口同样禁止掉头。
& v3 m2 t' l" W& e7 [* U● 情况2:斑马线区域 F h' F9 Q7 ~% q5 x* ~
有些道路中施画有斑马线,虽然这一区域一般并没有禁止掉头标识,但是这种区域等同于人行道,是绝对不允许掉头的。
; u% B- x' r! J q3 y$ ~● 情况3:最左侧车道没有掉头箭头
& \2 N# x" f3 l! O 一般接近路口处,各车道内会施画箭头引导机动车按行驶方向进行车道选择,而左侧第一条车道如果只有直行箭头,此时即便没有禁止掉头的标志也是不能进行掉头的。
/ k5 Z. W8 @$ t ● 部分路口右转需提前出主路,主路不可右转需注意
; G) \1 |2 e# f 如今拥堵已经成为城市交通的最大问题,为了缓解这种情况,很多新建道路在设计方面做出了改变。比如一些道路规定右转车辆需提前进入辅路行驶,主路车辆只能直行,设计虽然合理但这种道路并不普及,人们习惯起来有些难度,走到路口发现不能右转的情况时常出现,不仅耽误时间还浪费能源。
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解决办法:对于这种情况需要驾驶者注意观察路面上的指示牌,提前做出选择。4 P* |! ]* O' n5 z# Z( {
● 公交车道看清通行时间' i* k1 `: N1 M6 W, ]% c8 Y" A
随着现如今对于公共交通的大力发展,不少道路都设置有公交专用道。不过现在的公交车道种类繁多,有的全天禁止社会车辆通行,有的限时通行,通行时间也五花八门,我们需要特别注意。通常公交专用道用黄色虚线隔开,车道的地面上会有公交专用的字样,并且标明禁止其他车辆占用的时间。: L8 v; @" U( X' h" d, l
如果是分时段限制社会车辆的公交车道,每隔一定距离会有限行时间在地面上和两侧的路牌中标注,不过保险点说,如果您很难分清具体限行时间,干脆就不进入这个车道最安全。
8 @% ~, B; X! r' m7 M● 提前看路牌按照车道行驶
2 c1 h0 c; O, |) a/ A- Z 一般在路口之前各个车道会有箭头指示,车辆需根据通行方向进入相应的车道,如果快到路口了才临时变换车道不仅不安全,还会影响后方车辆的通行速度,所以提前做好准备很重要。
5 y" U' o* n3 }4 h 通常在快到路口前几百米就会有车道划分的指示牌,提前做出相应的选择可以避免路口变换车道的情况出现。
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