除了上面说到的交通标识线和交通标识牌以外,还有些交通信号灯方面的问题也是大家关注的,下面我们就一起聊聊。 关于信号灯
( f: i( A: B9 F9 {- u0 P/ g9 V1 e关于信号灯的作用我就不说了,它就是起到令行禁止引导车辆按序行驶作用的,但为什么还要单独拿出来说信号灯的事儿呢?主要是关于信号灯的几个延伸问题。
1 g0 ?% a% @* u1 }$ ?● 问题一:右转有灯的路口是否需要等待?
8 Q% L! v l d 在通常情况下,右转是不受信号灯控制的,但在一些交通流量较大的路段,为了避免右转车辆影响横向车辆通行从而造成交通拥堵,右转也会设有信号灯。从现在的实际情况来看,除红灯时不能右转,绿灯或者黄灯闪烁时,均可以右转。虽然这样的情况并不多,但是我们在日常行车中也需要特别注意。5 @6 y9 x9 G( q v" c) o, ]
『图中说的黄灯可行驶指车辆驶过停车禁止线后变黄灯可以通行』 注:这里需要特别说明的是,不少司机对于什么样的信号灯属于右转灯并不太清楚,右转信号的为箭头形标识,此标识为红灯时需要停车等待,无此箭头灯的情况下右转无需等待,不过个别路口右转信号等设置的并不起眼,这就需要我们在通过路口时提前减速注意观察。" s( O4 z$ A/ S+ f& `
● 问题二:左转是否需要进入待转区? v# O9 x' U& S* ?/ K( h
关于左转通过路口是否需要等灯,答案一定是肯定的,不过常见的左转通行也有几种情况需要注意。$ N8 ^# H6 D ?* y' y
情况一:未设置单独左转信号灯
+ S( e9 Z+ L3 }$ O( u" \( ` 这种路口通常只有一个信号灯,当绿灯亮起时,双方向的直行和左转车辆均可通行。由于此时对向有直行车辆,所以需在不影响对向来车的情况下通过路口,当本方向红灯亮起时停止前行。
. k- c* X# ^. C: ]. r 注:此种路口绿灯亮起,双向直行和左转车辆同时通行,根据左转让直行的原则,此时左转要在不影响对面直行来车的情况下通过路口。
. O& U5 ~/ Z3 E0 ~+ p8 N7 z情况二:有单独信号灯且有待转区
% j9 F) b$ W, Z0 o0 T 待转区相信大家并不陌生,一个设置在路口实线前方虚线围成的弧形区域。在有左转待转区的路口,当本方向直行为绿灯时,左转车辆需依次进入待转区等待左转指示灯亮起后通行。
; M4 R: ^% X5 G4 t8 `9 y5 N情况三:有单独信号灯但没有待转区7 H7 I$ v, _- [* S- r) e
当然并不是所有的左转路口都有待转区,有些路口虽然设有单独的左转灯,但由于路口面积有限,并未设置待转区域。此时特别注意不要习惯性的直行绿灯一亮马上把车往前挪,一定要看清路面指示再进行操作。
& Q% I" t8 Q- F$ n 关于掉头9 m8 X" j$ y' g, {! j$ g* a
掉头这件事儿太常见了,但现在路面标识越来越多,很多朋友束手束脚的,不知道在什么情况下可以掉头,那么请继续看。
c8 g- k2 r; F) l! C( D允许调头的集中情况:( i* n/ k( H7 t, W# s
● 情况1:路口有掉头灯, s; q# V7 G- p1 W
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无论什么样的路口,如果有专门的掉头指示灯,一律按照指示灯的指示行驶。 J, x) }# l" D( d5 y
● 情况2:没有掉头灯,但有左转灯的路口且画有黄色虚实线( D* l N% W8 N& P+ o
一般来说,只要没有禁止掉头标识或单独掉头指示灯和黄色虚实线的情况下,机动车均不受信号灯限制,可以在不影响正常行驶车辆及保证安全的情况下随时掉头。一般道路中的中央隔离带也会在接近路口时由实线变为虚线,车辆可在此区域进行掉头。9 c" |7 V) L2 H, E1 u
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但如果中央分隔线没有停车线之前的虚线区域,掉头车辆需轧过停车实线后才能掉头的,需要待信号灯变绿后才可掉头。+ T" [3 J% J& U( r
● 情况3:禁有黄色“虚实线”3 D O& j) a1 h2 Z- S
如果路上有黄色虚实线施画的话,位于虚线一侧的车辆是可以进行掉头的。; ^' m" C- f9 W
不允许掉头的几种情况:3 W' \! S G e3 w/ S6 n2 O
● 情况1:禁左路口- {2 E0 A# e L0 H4 G1 M+ y& M
设有禁左标志的路口不能左拐,这点毋庸置疑,但是禁左的路口能否掉头呢,很多朋友对此也是并不清楚。从掉头的动作来看,也要先经历左转的路线,从车辆对交通的影响上看,左转和掉头也是十分近似的,都要占据对面车道。因此禁左路口同样禁止掉头。
- M r6 f" v1 y; C: [7 o3 h● 情况2:斑马线区域" R# i& U( e+ A) y9 |6 o! \
有些道路中施画有斑马线,虽然这一区域一般并没有禁止掉头标识,但是这种区域等同于人行道,是绝对不允许掉头的。
2 D6 Q/ U2 B* W● 情况3:最左侧车道没有掉头箭头9 I; N% R, Z$ d# C# U% t: h
一般接近路口处,各车道内会施画箭头引导机动车按行驶方向进行车道选择,而左侧第一条车道如果只有直行箭头,此时即便没有禁止掉头的标志也是不能进行掉头的。
# O1 @4 |1 }5 [7 Z ● 部分路口右转需提前出主路,主路不可右转需注意6 _0 Z5 u& ]0 m7 B
如今拥堵已经成为城市交通的最大问题,为了缓解这种情况,很多新建道路在设计方面做出了改变。比如一些道路规定右转车辆需提前进入辅路行驶,主路车辆只能直行,设计虽然合理但这种道路并不普及,人们习惯起来有些难度,走到路口发现不能右转的情况时常出现,不仅耽误时间还浪费能源。
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, f) k0 r: H1 i' \ 解决办法:对于这种情况需要驾驶者注意观察路面上的指示牌,提前做出选择。
. N3 ^ w% I' u6 O1 K● 公交车道看清通行时间" a. D+ d; f8 M, H% q
随着现如今对于公共交通的大力发展,不少道路都设置有公交专用道。不过现在的公交车道种类繁多,有的全天禁止社会车辆通行,有的限时通行,通行时间也五花八门,我们需要特别注意。通常公交专用道用黄色虚线隔开,车道的地面上会有公交专用的字样,并且标明禁止其他车辆占用的时间。+ U+ E1 `! @0 U
如果是分时段限制社会车辆的公交车道,每隔一定距离会有限行时间在地面上和两侧的路牌中标注,不过保险点说,如果您很难分清具体限行时间,干脆就不进入这个车道最安全。
t. N7 O4 O/ } ^% D4 D& U● 提前看路牌按照车道行驶; e' u+ A$ M; N s' A; z; N
一般在路口之前各个车道会有箭头指示,车辆需根据通行方向进入相应的车道,如果快到路口了才临时变换车道不仅不安全,还会影响后方车辆的通行速度,所以提前做好准备很重要。
3 V2 t3 W( i+ l. C; U. B4 \ 通常在快到路口前几百米就会有车道划分的指示牌,提前做出相应的选择可以避免路口变换车道的情况出现。
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