今年是宁波人周良在下沙的第七个年头了,他在宁波念完大学后,和家人说“要去外面闯一闯”。这一闯,就闯到了下沙,在这里找了人生的第一份工作,从事电子商务。他说,刚到下沙的时候,感觉是荒凉,看不到很高的建筑,看不到人,再比如现在的金沙湖一带,那曾经可全都是稻田。而随着开发区的发展,如今的这块土地上,建筑和人的密度越来越高,当然,随之带来的是对一个区域交通配套的考验。 两年前,住在下沙的周良,出门基本就靠一辆B1公交车,活动范围也仅限于这趟公交车所能辐射到的地方,不然,去其它远一点的地方,就不方便了。B1公交车上学生多,遇到双休或者节假日,挤上了车,连转个身的地方都没有。 “如果和客户约了在市区吃中饭,我通常是吃好早饭就出门了。”周良说,以前出门,一定要提前预留好很长时间,万一出门打不到出租车,万一挤上了公交车要堵车,所以,有时候一天根本办不了多少事情,因为大部分时间都耗在了交通上。 随着开发区这几年在公共交通上的加大投入,给市民的出行带来了很多变化。今年,周良的工作格局发生了大的改变,开发区的业务和主城区要兼顾,奔走在两者之间成为家常便饭,而他居住依然在下沙。 今年11月,地铁开通后,周良都选择坐地铁上下班。虽然家门口还没有地铁站,但他可以选择公交接驳线和公共自行车两种方式,到地铁站附近换乘地铁。他说,这样一来,可以比以前多睡15分钟懒觉。关键是,下沙越来越有一个城市的感觉,给他的生活带来了便利。 不上班的时候,周良会和朋友坐公交车到沿江去逛一圈,吹吹江风,看看江景;或者借一辆公共自行车,骑到最热闹的物美超市一带选购自己需要的日常用品;再或者坐上地铁,去武林广场走一圈,去西湖边逛一逛……多种不同的出行方式,扩大了他的生活、工作圈子,他说已经喜欢住在下沙的感觉了。尽管老家的父母一再催周良回去工作,但是周良依然选择下沙,因为他想在这块快速发展的土地中,找到属于自己的机会,说不定哪天就成功了。
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