潮起临江——看一座正在崛起的美丽智慧之城

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　　　“日出江花红胜火”。

　　这里是闻名世界的中国奇迹“钱江潮”的起潮地，也是个观日出的绝好地方。清晨，钱塘江边，登上杭州海港码头，普照杭州的第一缕阳光投射这里，“水天一色，钱塘朝华”，美丽壮观中几分恬静舒逸。此时，迎着初升的太阳，乘船沿杭州湾向东行驶，约20公里就到了烟波浩渺的东海，这是一段绝妙的旅程。

　　当世界500强UPS总裁来到这里，立刻喜欢上了这里的湿地景观。他相信，这里是一块可以扎根创业的好地方。35平方公里江海湿地资源，2800多种不同鸟类在这里栖息，每年冬天，澳大利亚的候鸟还跨过南中国海到这里过冬，形成了一道独特而美丽的生态景观。

　　这里，便是杭州建设美丽中国先行区框架里提到的“大江东江海湿地综保”的所在地。沿着数十公里长的漫漫江海湿地，一座临江高科技之城正在迅速崛起。

　　　潮起：鱼米之乡华丽转型

　　日出东方，潮起临江。

　　43年前，原浙江生产退役兵团二师六团、二师八团七千多名战士离别家乡双亲，来到一望无垠的钱塘江盐碱荒滩，从事农业生产。凭借着执着的毅力和勤劳的双手， 25平方公里的荒芜盐碱地变成了3万多亩整齐农田，让临江成为“鱼米之乡”。

　　从那一刻起，临江人唤醒了钱江之滨、杭州湾畔这块沉睡的土地。

　　10年前，“鱼米之乡”又开始了新的征程，一座产业新城，总规划面积160平方公里，位于杭州湾产业带的心脏，是大江东新城区域中发展空间最大的新城和桥头堡，是“浙江省最具投资价值工业园区”和“中国最具台资企业投资价值园区”。它以年均20%以上的速度快速成长着，经济总量节节攀升。

　　2012年3月，时任省委书记、省人大常委会主任赵洪祝，专程视察临江，提出“争当产业集聚区领头雁、科学发展排头兵”的新要求，为临江发展起到了极大的鼓舞和引领作用。

　　而今，建设美丽中国先行区，杭州再次圈点临江，委以这座产业新城创建杭州第二个国家高新区的重任。全新的发展理念，全新的政府定位，全新的民生视角，一向勇于争先的临江再次启程，在转变经济发展方式的大考中，开始书写崭新的答卷。

　　临江将围绕转型升级、新城建设、生态文明三条主线，以国家高新区的定位，加快园区科技创新步伐，以城市智能化、智慧城市的思路，高标准推进城市建设，以打造“碧水、蓝天、绿地、生态工程”为目标，大力度推进国家生态工业示范园区创建，全面推进产业大集聚、城市大集聚、人才大集聚，努力建设经济高端、城市智慧、生态优美、文明幸福的新临江。

　　　潮涨：拔尖人才推动战略产业

　　“如果临江不能聚拢中国的拔尖科技人才，临江还称得上高技术之城吗？临江还有底气创建国家高新区吗？”

　　“这个问题在我脑海中一直回旋”！大江东产业集聚区管委会副主任、临江工业园区党工委书记、管委会主任楼增明告诉记者。求贤若渴！他带领着引智团队，全国各地招揽顶尖科技人才，与他们面谈，征询他们对尖端人才引进的意见和建议。目前，园区集聚了近600名硕士研究生学历以上的高端人才，其中博士研究生学历达109人，海归人员达25人。仅临江新能源汽车产业园，就先后引进全国“千人计划”专家6名，省“千人计划”1人。人才的高端化集聚必然推动产业的高端化发展。

　　8月28日，中科院上海微系统所项目正式落户临江，双方将共同投资设立中科院杭州汽车电子工程中心暨浙江中科领航汽车电子有限公司。这所拥有多个国家重点实验室的研究所曾于1998年起着手研究汽车电子，并极大地推动了上海汽车电子产业的发展。

　　如今，中科院上海微系统所与临江共建产业化公司，首期项目将发展自有汽车电子芯片以及核心零部件，提供基于自主知识产权的整体解决方案，服务于整车厂等上下游企业，也将极大推动杭州汽车产业园的集群发展。

　　事实上，这已是继新松机器人、雷神激光产业园之后落户临江的中科院项目，中科院的产业种子深深埋进了临江的土壤。2011年9月，中国机器人产业的领军企业——中科院沈阳新松机器人首次进入浙江，同时进入的还包括新松南方中央研究院、国家机器人工程技术分中心等，预计今年9月可投入使用，实现批量生产。

　　而这样的科研成果转化与产业化发展模式在临江已为常态。

　　以汽车产业为例，作为杭州规划建设汽车产业园的主体和杭州发展汽车产业的最大空间，临江已集聚了吉利汽车全球研发中心、台湾裕隆汽车研究院等众多研发机构，科研成果产业化的“鲶鱼效应”早已开始发力。东风裕隆扎根临江三年，已下线五款新车，现在又紧盯新能源领域，正在研发“零排放移动”纯电动车，不久将下线。这与其同步引入汽车研究院有唇齿相依的联系。到2020年，东风裕隆有望发展成一个突破千亿元的企业，产能规模超50万辆。

　　如今，临江是目前浙江省唯一挂牌的一个新能源和汽车装备基地，2012年汽车及零配件产业实现产值102亿元，占园区工业总产值比重近三分之一。

　　矢志不渝吸引凤凰群，是为集聚高端人才、高端产业。依托产学研模式，临江高科技产业迅速崛起，形成了汽车、新能源、新材料等新兴战略产业集群，同时集聚和培育了26家国家重点扶持高新技术企业，25家省级以上高新技术研发中心，打造千亿级高新产业技术园区也有了坚实的智力后盾。

　　　潮奔：杭州走向世界的通道

　　十年创业，临江已充满自豪地站在浙江发展高新科技产业的标兵行列。而今，“想干、敢干、快干”，临江的脚步更加铿锵，目光更加深远。

　　今后的临江，将是一座高科技之城。

　　临江将走高科技和创新产业之路，打造杭州第二个国家高新区，着重经济多样化，重点发展汽车、机器人、新材料、生物医药、物联网等高端产业，实现高端人才、高端产业的集聚，打造一个高新技术产业千亿级园区。

　　若干年里，国家级物联网临江产业园、西北工业大学浙江航空航天产业园、机器人产业园等一大批高科技园区都将在临江拔地而起。

　　临江，将是一座湿地城市。

　　35平方公里的临江湿地，将打造成继西溪湿地之后的杭州又一个城市江海湿地公园，为今后生活、居住、休闲、旅游预设最佳的自然生态空间。湿地之畔，不仅有野生动物栖息地，也有城市观光旅游基地和生态型农业。

　　考虑到临江在历史上是萧山农业发展最主要基地，围垦、农耕文化都很突出，今后这方面将要保留，并发展休闲、观光、高新农业。临近江海湿地公园，临江正在建造一座规划用地面积260亩的知青文化园，不仅保留原来知青们生活过的知青宿舍、知青食堂等一批老建筑，还将规划新建知青展览馆，知青种植园、知青林场、知青果园、知青百草园等。今后的知青文化园，将成为临江体验休闲的集聚地。

　　未来，依托大面积的城中湿地，临江还将打造10平方公里的城市核心区。

　　临江，还将是一座海港城市。

　　地处环杭州湾产业带核心，临江是极其重要的交通枢纽，海陆空交通都极为便利。正在建设中的钱江隧道，将临江纳入上海一小时经济圈。杭州唯一的出海口——临江海港码头已试验性投入使用，圆了杭州人的“出海梦”，未来还将升级为5000吨级出海码头。

　　而依托海港码头，临江将抓住浙江实施海洋经济发展战略的机遇，培育活跃的海港经济新业态，建设秀美的港口新城。事实上，早在2004年9月，杭州出台的海洋经济发展总体规划中，就把临江作为杭州发展海洋经济的主阵地、桥头堡，成为杭州走向世界的通道，成为全省海洋经济的重要产业区域。

　　同时，依托海港、公路港，以及未来规划建设的大江东航道，临江还将打造一座东部物流城。目前，传化公路港物流全国总部、世界500强UPS物流都已落户临江。

　　临江作为一个城市不是一件成品，它每天都在发生着日新月异的变化。楼增明说，从今天临江产城融合的布局看，一座智慧、低碳之城的美丽轮廓已清晰可见。