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今晚9点起 凯旋路2车道缩减为1车道

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    [LV.Master]伴坛终老

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    发表于 2013-11-15 11:01:32 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

    + D( L9 e+ Y, g; W, O  下个月,建国北路以东强生泌尿外科医院门口至坝子桥段,路面要大开挖   坝子桥   与   形   车道2变        今晚9点后,开车经过凯旋路艮山西路口,会特别吃力。尤其是由北往东方向的车流,经过路口时可能要走一下“S”形路线。
    . K& F, a( O$ k6 a
      这段正在为环城北路地下通道盾构机的安全“发动”,做前期加固准备。施工历时3个月。届时,凯旋路因施工剩下的2个车道缩减为1个车道。非机动车和行人,请尽量往施工区域留的通道走。
      下个月,环城北路还将迎来历时最久的交通整改——建国北路以东(强生泌尿外科医院门口)至坝子桥段,路面要大开挖,道路北面4个车道要全部封闭。不过,别急。建设单位城基中心已经将北面的绿化带硬化,依旧能保证3个车道正常通行。

    3 H+ D7 H6 i* C* p; c
      今晚9点起
      凯旋路2车道缩减为1车道
      环城北路地下通道,主要是为了连通秋石快速路和中河高架,在市中心形成一个“H”形快速路网,并为今后彻底拉通“天目山路—环城北路—艮山西路”一线快速路打下基础。
      今晚,凯旋路艮山西路交叉口,环城北路地道1号工作井(今后盾构安全穿越的地方),即目前艮秋立交桥下用围挡拦起来、占地约200平方米的区域,要整体向东挪一米。
      建设单位说,千万别小瞧这一米的距离,交通影响不小。凯旋路艮山西路口是城市东部主要进出口,平均每天的车流量达到10万左右,每天早晚高峰,凯旋路的堵车一直蔚为壮观。
      “现在路口弄了这么大个围挡,使得原本就不宽敞的凯旋路更加拥挤。”建设单位的施工员说,接下来,围挡范围还将逐步扩大,并不断往南、往西移动。届时,过往的车辆必须要绕行。
      据了解,围挡下面20米深的地方,今后就是盾构机穿越的位置,现在做好土体加固,盾构机才能安全掘进。

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      建国北路以东至坝子桥段
      下个月要大开挖
      环城北路地下通道,建的时候,分北线和南线两条隧道。施工同步进行。
      北线隧道供由东向西的车辆行驶,东端入口位于艮秋立交桥下来300米处,西端出口在原杭州电视台前;
      南线隧道供由西向东车辆行驶,西端入口位于杭州香江国际大厦这里,东端出口则在闸弄口地道以东。
      今后,来往于秋石高架和中河高架的车辆,可直接走地下通道,不需要再一一经过凯旋路交叉口、环城东路交叉口、建国北路交叉口这几个大堵点。从中河高架环城北路口子下的车流,可以一头“扎进”环城北路隧道,凯旋路东出来,再接上艮秋立交,一路上会非常畅通,不会遇到一个红绿灯。
      按照施工计划,12月份,环城北路建国北路以东(强生泌尿外科医院门口)至坝子桥以西段的路面要大开挖,历时5-6个月。
      建设单位说,这个节点必须明挖,因为这段是隧道由地下10多米深爬上坡的位置,届时,整个道路北半幅4车道全部封闭。
      考虑到交通不断流,建设单位已经将道路北面绿化硬化,预留了3个车道通行。但由于车道缩小,建国北路上南北向的车辆通行届时可能要受点影响,因为届时环城北路和建国北路口也会有部分围挡围起来,但不会围死。
      盾构在环城北路地下推进,遇到坝子桥,届时桥的下部结构也要做一定改造。这个估计到2014年春节前后进行。
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      地铁5号线主体开始加固
      地道预计2015年国庆通车
      规划中的地铁5号线,有一段经过建国北路,刚好和环城北路地下通道垂直交叉,交叉口在建国北路正中,5号线在下面,地道在上面。根据规划,5号线在建国北路的站点往南移,调整到宝善宾馆这里。
      11月初,环城北路建国路口已经进行地铁5号线主体加固围护工程。
      为什么要进行加固?建设单位解释,环城北路靠近运河以及护城河,地下水系比较丰富,土质含水量比较高,如果不对地道主体预加固,今后地铁5号线盾构顶推的时候,会对地道的稳定性带来影响。
      据悉,地道土体加固工程要持续6个月,采用2048根高压悬喷装,将地下土质变硬,提高地下土质强度。
      地下通道施工时的两头进出口将在路面开挖,中间隧道部分用盾构机暗挖,尽量减少对交通的影响。春节前后,南线和北线隧道盾构要开始下井顶推。
      整个工程预计2015年国庆具备通车条件。
    # P. }0 a0 S4 L" [' f3 b
      环城北路西段也考虑要挖隧道
      从中河立交以西到古翠路以东
      除了环北地下通道,杭州市正在考虑,今后环城北路继续往西,还要做快速通道。具体范围为:中河立交以西到古翠路以东。
      这一段快速通道,是做地道形式还是地面快速路形式,尚在研究,但多数人比较倾向于地道。
      如果建成,今后你由东往西从环城北路地下通道出来后,先上坡通过中河立交,然后再往下进入西面的环城北路地下通道,一路不受干扰地快速到城西。

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