TA的每日心情 | 奋斗 昨天 10:18 |
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签到天数: 2266 天 [LV.Master]伴坛终老
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时报讯 家住吴山广场附近、在滨江某单位做英语翻译的刘先生,每天都会背诵一段英语短文。他的背诵时间与地点有点特别,是在回家路上的车里。“因为路太堵了!背诵文章巩固业务又打发时间。”刘先生说。# d3 O% m& G1 N) q3 j% I( f* z. U
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昨天,刘先生在网上看到了一个令他震惊的消息,原来他每天下班回家的必经之路——中河高架复兴大桥到中河立交桥段是全杭城最堵的路段!而且,杭州已经超越上海、沈阳与北京,成为2014年第一季度全国平均交通拥堵指数最高的城市!! [/ _2 {, P' i1 X7 ]5 X
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据了解,公布这一消息的是高德交通。前天,高德交通正式对外发布了《2014年第一季度全国(不含港、澳、台地区)交通分析报告》,报告显示杭州2014年第一季度的平均拥堵延时指数约为2.82,即因为交通拥堵,市民通过同一条道路花费时间是非拥堵状态时间的近3倍。这一数值比北京的2.37整整高出了0.45。
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. T0 X4 A$ h3 i' G 每天因堵车多消耗24分钟
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3 n$ ?9 C2 Z* x- S$ W 按照数据统计,高德交通还评选出了杭州Top10的拥堵道路。入选的拥堵道路平均长度约为5公里,平均拥堵延时指数约为2.93,也就是说,一个需要每天经过这些拥堵道路的杭州普通上班族,如果在非拥堵期上班需要花费6分钟,那么高峰期则大约需要花费18分钟,整整多花费约12分钟。按照上下班往返来算,每天至少有24分钟被“堵”。
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在高德交通评选出的杭州Top10拥堵道路中,中河高架从复兴大桥到中河立交桥段,这段全长8.42公里的路段,因其4.24的平均拥堵指数,成为了全杭城最堵的路段。数据显示,该路段非高峰期的平均出行时间只需7.67分钟,而高峰期的平均出行时间为32.5分钟。0 l, V/ c% g' Y/ @5 Y2 W" w3 b
3 w0 h, d# e; J% w 相比之下,差不多路程的北京西二环从菜户营桥到西直门桥(8.41公里)的拥堵延时指数仅为3.65。
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$ C9 d4 ^& q# P. F; B8 _ 此外,体育场路也是拥堵的“重灾区”,“环城东路到保俶路段”和“保俶路段到环城东路段”分别排名第7与第10。高峰期要想通过这两段3.95公里的道路,平均需要16分钟左右。- X) X% O% M1 W% l2 v/ P
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“杭州交通拥堵指数”4 ?# x% u1 H* m5 c
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可实时查询
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据高德相关负责人介绍,高德此次的统计数据全部来源于高德的实时交通系统。该负责人表示,高德实时交通数据采集通常采用大量的行业运营车辆(如出租车、物流车)作为浮动车,通过GPS车辆装置和无线通信设备,将车辆行驶信息(如时间、速度、坐标、方向等参数)实时地传送到浮动车信息中心,经汇总、处理后生成反映实时道路路况的交通信息。此外,高德与多个城市交管部门都有合作,可以拿到这些部门的交通信息数据。! v, H7 ~- J8 F! q# Q
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据了解,其实在今年3月,“杭州交通拥堵指数”就曾面向公众正式发布。如今,市民可以通过手机上的“杭州交通实时路况”App查询实时的“杭州交通拥堵指数”。昨天傍晚6点左右,记者打开该APP发现,体育场路附近的拥堵指数高达6.3!不禁想起微博上流传的一句堵车名言,“一个急着回家的我,如何面对一场望不到尽头的‘迁徙’!”
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