下沙沿江唯一开放式小区多蓝水岸，终于装上道闸，还将建起围墙 开放式小区，难接...

煎饼

多蓝水岸西门装上新道闸，外来车辆进入必须拿临时停车证,并支付停车费。小区希望以此来控制外来车辆进入的数量。

; H! U* G: k  q+ E本报记者 阮飞霞 文/摄
2 h1 `" @% b$ K0 D8 \9 y- _　　不少新小区，进门要刷卡，没卡就要登记，目的是保证小区居民的安全，不让陌生人随意进出小区，下沙沿江几乎所有小区就是这种做法，但多蓝水岸小区是个例外，这是个开放式的小区。
　　多蓝水岸于2008年交付，当初为了营造一个与周边共处的开放环境，没造围墙。谁曾想，现在外来车辆、人员可随意进出，小区业主纷纷表示，他们觉得不安全。
! ?' A. h( M& }　　昨天，多蓝水岸物业贴出通知，公告次日起启用道闸刷卡系统，业主要凭卡通过，外来车辆进小区停车要收费。这是小区实行封闭管理的第一步。
. Y" B$ A' Q: \+ Q8 u3 g( ]% C居民：
7 p/ t3 w- j( u小区开放多年，安全指数降低
　　多蓝水岸有三扇大门，南门、西门和北门，今天以前，外来车辆在门卫处登记后，就可以开进小区。昨天上午，记者看到，西门里的道路边停放5辆车子。“这些车子都是外来车辆，不像我们业主的车子都放着小区停车证。”小区业主陆阿姨说。
　　陆阿姨在小区居住5年多，她告诉记者，这几年，她发现小区被很多外人当成了公共停车场，“大概他们觉得车停我们小区里，安全又不收费。但是这么多车子开来开去，业主的资源被占用，安全指数也降低了，要是撞上玩耍的孩子，后果不堪设想。”
　　更让业主头痛的是，小区位于东东城边，东东城启用后，不少顾客都来小区停车，附近伊萨卡的有车一族，则会从小区南门开进，穿过小区，去东东城。
业委会：
成立后头等大事，是消除安全隐患
　　何阿姨是小区业委会成员之一，她告诉记者，以前小区的安全隐患很大，除了车多，陌生人和外来租客也很多，要是哪家进了贼，逃走也很方便，所以，实行封闭式管理对解决小区安全和提高小区档次很重要。
　　去年4月，小区业委会成立，头等大事就是召开业主大会来想办法消除小区安全隐患。“刚开始，我们打算在小区里安装监控，但是后来请专业的人来小区看了一下，说整个小区安装监控，费用要300多万元，业委会吃不消，决定先安装道闸，只要外来车辆人员控制了，小区就会安全不少。”
: \0 B% N8 y7 _0 Y( r# }% `　　两个月前，通过小区、物业和社区的协调，业委会从出租商铺的经营性收入中拿出一部分，来改造小区三个出口的道闸系统。6月初，有居民路过小区北门发现，已有施工人员在安装新的道闸，上周完成道闸施工。
% |  ^4 Z+ T$ Q" [" u# L物业：
除了进出口设闸，还将建设围墙
　　前天，小区三个出口的道闸系统调试工作。随后，物业工作人员群发短信，张贴通知，告知业主小区开始启用道闸，业主需要到物业公司办理门卡。
; ^; a9 Q* M- g　　以后，外来车辆要进小区，需要在道闸上按下“取卡”键，拿上机器吐出的临时停车卡后驶入。工作人员说，外来车辆凭临时停车卡，两小时内免费，两小时至24小时收费4元，超出24小时每天收费10元。
　　“接下去，还要建起1.8米高的围墙，设置人行通道和非机动车道，并使用门禁系统，彻底实行全封闭管理。”物业工作人员说。