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188路!杭州第三条带“辫子”的电车线路9月开跑

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    发表于 2015-8-26 11:25:46 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

      投入188路区间车试运营的6-9041号电电混合动力铰接电车


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       浙江在线08月26日讯 (今日早报记者 章高航) 早在1961年4月26日,杭州第一辆无轨电车1路车从城站广场开往拱宸桥,曾让无数杭州人欢呼雀跃。

      从顶峰到只剩下151路一条电车线路,再到K155(KISS)的恢复……杭州电车风风雨雨,直至今年,已走过了54个年头。

      昨天记者获悉,杭州有“辫子”的电车队伍将增加新成员:188路计划在下月下旬换新车——可“脱辫”行驶的电车,不过线路可能会进行优化,目前有两套方案在制定中。


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      188路有什么“来头”?

      因杭州公交已全部更换成了空调车,所以,以前的K188路,就是现在的188路。

      从汽车北站到城站火车站,沿途经过莫干山路、体育场路、延安路、西湖大道、建国南路、解放路、环城东路等,日均客流量约2万人次。

      记者联系上K188路的第一任队长金队长,现在仍然是188路的车队长。当时汽车北站至城站火车站的K188路,和三塘竹苑至吴山公交站的K187路、蒋村公交中心站至火车东站的K189路,作为三条无人售票准快速线一起开通。

      “我记得开通第一天,我们都穿着春秋装的工作服。那时候,单位发的是纱线手套,我还特意给每位司机去买了薄薄的那种白色棉手套。”金队长说,“K155路停驶后,K188路因跟原来K155路的线路走向差不多,所以增加了运力,代替了停驶的K155路。”

      说起这条准快速线,金队长还是很骄傲的。“当时只有莫干山路上有公交专用道,所以K188路比其他公交车至少要快10分钟。”

      曾经的188路也有过“辫子”。2007年9月22日,杭州举办第一届无车日、公交周活动。为了解决电车机动性差的问题,公交集团电车分公司联合万向集团,研制改装了配有锂电池辅源的电电混合动力电车,可以实现约10公里的“脱辫”运行。

      当时,四辆车分别投入在188路区间(汽车北站至湖滨)、151路和95路上试运营。后来因为地铁施工等原因,188路区间和95路上的电电混合动力电车,全部去了151路的线路上,继续运营。

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      两套线路方案正在制定

      电车曾经给杭州人太多记忆,我们印象中的电车,都是带着长长的“辫子”。

      目前,杭城街头有辫子的公交线路只有2条:151路和K155路(因为“KISS”编号特意保留了“K”)。

      从拱北小区开往雄镇楼的151路,前身就是杭州第一辆无轨电车1路车。从和睦新村开往城站火车站的K155,则是杭城最浪漫的公交“KISS”号。

      下个月,将迎来第三条“辫子线路”,便是188路,曾经是K155停驶后的代替方案之一。

      188路现在走的线路,有部分与K155路重合,所以不用担心头顶的线网。如果按188路目前的线路,有线网的路段有:从汽车北站出发到沈塘桥的莫干山路段、清泰街和西湖大道之间的建国南路段。

      不过,188路如果换新车,线路可能会进行优化调整,将有两套线路方案可供选择,目前仍然在制定中。而考虑到没有线网的路段,188路的新车型选择了可以“脱辫”行驶的电车。

      2003年,杭州电车发展达到顶峰,当时有电车线路7条,电车238辆,其中通道车123辆。电车客流占了电车公司客流的半壁江山。

      2004年,因为道路建设等原因,杭州电车面临着“拆与留的争论”尴尬。

      2005年7月7日,由于道路施工,陪伴杭州人28年之久的152路电车,被迫停驶。

      2006年5月18日,156路、K555路,由于道路施工,不得不改为柴油车运营。

      2006年8月7日,K155路停驶。

      2013年5月10日,阔别7年后的K155路“重出江湖”。

      2015年9月,我们期待188路。

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