TA的每日心情 | 开心 2017-11-29 09:13 |
---|
签到天数: 9 天 [LV.3]偶尔看看II
|
在美国一些城市不开车出门肯定是行不通的,在中国养成的驾驶习惯在美国也是行不通的。
, j9 z/ @/ k9 f+ u# f1 ~" F2 m3 q) |0 j8 p+ P- D2 o2 @9 Q Z& m' ?
其实中美交规并没太大不同,都要让行人,让特勤车,转弯让直行。但实际执行起来,中国的让是“礼让”,美国的让是“理让”,它们究竟有什么不同呢?8 c3 b9 K9 w7 e) \% n0 h4 r+ y
/ u& u2 |% p+ l+ X. ]0 }7 h7 [ G
/ w6 p; b/ P' d H4 M) y/ f. _
- N& w6 ^! i3 j# U1 u% T8 q- s) e }) c) v/ c' s7 E; H' C5 \
/ K& a; @& P* Y; r; p# s$ t$ D- d1 p9 {; E6 T
1、十字路口% j7 J' l0 \9 U6 Y. q$ @; b
! e; }$ J2 t5 W% f- f1 q
在美国的十字路口发生堵车情况时,就算是自己方向是绿灯也必须要确定不会堵在路中间才可以通行,否则堵要吃罚单,这叫阻碍交通。
! S8 j6 I7 n; x, }
: k/ ?+ P+ R3 c; O7 _- o 在中国则不然,经常会看到在十字路口堵成一锅粥的情况。7 o" ?9 l* B" W$ ]4 _4 z- e9 s
' A! C& @ o ^# Q% c2、堵车
8 D* ]7 e: g9 {% F- j
6 T. x8 U* q& j; T0 ^' \6 n @ 美国的司机或是停在原地,或是向后退,让别的车先走。
. l" h* ~" A) I) `5 C
. O3 p5 @# [% o! L+ I1 g 而中国的司机是向前挤,不挤就永远走不了了。
, D: `4 \! J5 Q1 E6 d" L& Y- ^/ J9 ?
3、行人优先权% v% [0 b* q4 i4 F
5 i% P! d& x- s8 i
在美国是车让行人,行人永远都是放在第一位。交通规则上讲:“即使行人违规过马路,司机们都要停下来让行人先走,因为一条人命比什么都重要”。但同时,美国的行人一般都遵守交通规则。
1 f* g! a% f0 n; K; d$ \6 a
2 p6 s7 C4 i+ h- \# { 即使绿灯时右转也要先减慢速度,看右边人行道上有没有行人,再走。如果有行人,不管他走多慢,不管他是不是离你还有一定距离,一定要停下来等。跟行人抢路,照样罚你没商量!" A! f: m5 d+ r: l6 @. F, b
6 S) {2 l$ P) w7 c1 U* x- y
而在中国,当绿灯亮起时,常常看到在十字路口右转的车辆与行人抢道的现象。这是因为两国的交通优先权不同。在美国是以行 人、自行车、车辆为序,而中国是小车让大车,自行车让汽车,行人让自行车。因为中国人太多了。4 N. a7 [1 P4 [ U5 K7 @
/ Z# E! S2 A% \: X P: q
4、按喇叭5 z# Z7 d; x- k& w: b
( V. C! J" R1 u# S4 a* \4 _$ M( F 这一点上,惯于鸣笛的中国人在美开车应当特别注意,美国的大多数城市不准按喇叭,催促其他车辆而按喇叭是一种十分不礼貌的行为。% Y s+ u- l1 x/ V: y& n% J
1 \+ Z. |' ~' |7 u6 e& G5、救护车、警察鸣笛% `0 ^- e2 P6 b! s$ S( o
! N& D0 i0 a e
在美国开车时,只要听到有救护车,或警察鸣笛,不管是对面,还是你这侧,必须马上向右靠,迅速停车,等待鸣笛的车辆过去再行驶。
6 B* ?, {( T! C$ m- q1 v3 ]( y. J0 q7 @8 S. o1 P; D# i
中国的情况就不说了,大家都心知肚明。8 i" c' G% Q3 R( }- M y
) k: t* Y6 M0 L1 N1 Z
6、违章$ e5 d# g$ ^) t7 c6 Q
: z) u+ M; I# z. j9 y! s
你发现车后有警车尾随你,亮着灯并响起警铃,这十有八九说明你违反了交通规则。5 p% t- k2 `2 v
( ?# N5 @( m1 L' B6 M) a5 a+ ]$ J
在中国,被交警叫停车之后,驾驶员可能会拿着证件下车,与交警交涉。! W. X( q! j( v- u) I
. |4 N5 }: ~3 h" `; J
7、红灯右转
9 f3 y$ R9 J9 {# L# K0 u& O$ w" q8 P2 E+ ]+ ~
在美国特别是洛杉矶,有很多十字路口红灯时,不能右转,一定要看清标记。红灯时右转,先要停几秒,即使对面和左边没有车辆行驶过来,也要停稳,再行。/ N0 |# ?0 M: U0 i
# p; G0 Z5 ~' W/ @# E9 P
而在中国,右转车是可以随时走的,还会跟行人争道。
; L+ e5 d3 t. r1 U6 q. u/ \6 U) T. |& E1 v7 Z3 J
8、换线
( z+ z3 y1 \2 T) w* B
8 n5 d% j. x8 }1 u, b* x 在美国,一般很少遇到有人频繁换车道的现象,因为这种行为会造成不安全隐患。换车道时一定要打转向灯。
# p8 i9 h+ w8 N8 L' g* C8 n( U$ Z7 f' G; f9 M8 U+ ?
但在中国,换车道是一种最常见的现象,而且并不提前打任何招呼,因此造成的追尾事故时有发生。
0 \: y$ M& C5 G9 M6 E) D
; f T0 }6 {: U7 o: ]4 s) x, p2 l1 v9、盲点
/ ^* q8 b( M9 u3 ~, w/ J) Y w
在美国学车的时候,教练第一课就告诉你后方45度左右的地方是左右后视镜的盲点。如果超车后换线,必须要略转一下头,以眼角的余光确保盲点位置没有车才能换线。如果你跟在别人的车后面,最好不要长时间呆在前车的盲区,以免对方看不见你而突然转向。 + l! {, ?) p5 q# p5 H. r
3 c, o6 ?+ w& r/ K6 N) U& m$ S
在中国, 我们去驾校学车,教练有教过你盲点吗? 没有,因为他们的师傅也没有教过他们。
( c: m- K5 |4 E, d' ~; u- ]; A: |. g2 P
10、高速公路车祸+ w5 H, S0 e$ T7 }1 J0 E
: H2 S, A- U8 L% o, q* z+ B5 _
在美国,高速公路上发生车祸时,交警至少在200米以外就在地上放置冷光蜡烛(防风),提醒你换线,冷光蜡烛连成一条长长的火光斜线,后方的司机有非常足够的时间避开故障区。$ U* T4 J" h' s& t
9 L% U6 d; X4 m5 ~ 而在中国,交警顶多在几十米开外放一个荧光的警示牌,等司机看到了,离故障车也就剩下几秒钟的反应时间。9 X: H7 W! F# {! ]3 y
@ M" w3 Z f K; X哪些行为最易招惹警察$ o' ~+ X( ?4 D: |1 ]3 d# f
: y) q7 V! V A* }: d0 p. w( Y. a7 ~" e 就算你是无意触犯法律的人,在美国开车也难免跟交警打交道。他们喜欢在容易超速的路段潜伏,在灌木背后用测速仪巡视,如发现超速驾驶车流,头车肯定会被清出,接受罚单。8 k m2 p+ f( f4 ?
0 X; R- ]1 Y0 ]) I: x. \! |6 j
与中国内警察的刑警交警分类不同,美国所有的警察都叫"police",交通警察不是一个警种,而只是一个工作任务,包括但不限于管理交通,因此也有配枪、手铐等。对于交通管理的警员,一般都是一线警员轮流分配,如果正在执勤交通管理事务的警察,接到报警在附近的话(指挥中心会调配)也会出警去管别的事。一般来讲,警员出勤都有标准配备,比如防弹衣、配枪、手电等。) K. t/ Y8 r" x2 D" \, G5 x' b
' i: j" x% k7 d I! Y+ i' D
. e5 T, U* v" }# f- ]
$ @3 U# k* A( h. t# k k# D) d+ h& ^0 l1 W3 [! L
|
|