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5月1日起试行全面禁止非机动车进入白堤苏堤

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  • TA的每日心情
    擦汗
    3 天前
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    [LV.10]以坛为家III

    发表于 2018-5-4 12:37:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
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      ▲岳庙管理处的保安劝阻非机动车进入白堤
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      ▲苏堤出口摆放着“禁止非机动车进入”的牌子。
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      浙江在线5月3日讯 (浙江在线记者 杨晓政/文 长江/摄 制图 龚子皓)推着自行车,慢行西湖边的苏堤白堤,是许多市民和游客喜欢的游湖方式。不过,今后苏堤和白堤再也不会有非机动车了。
      热线96068收到读者陈先生爆料:今年5月1日零时起,除老幼病残者使用其专用车辆外,禁止非机动车进入白苏二堤!
      记者赶过去一看,在白苏二堤的四大出入口,果然竖起了新牌子。相关单位表示,全面“禁非”开始试行。
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      各方声音
      步行者交口称赞,骑行者有些错愕
      每年相关部门都会收到大量市民游客提出的建议,其中白堤和苏堤“禁非”是出现频率颇高的一条。这次突然“禁非”,大家接受度如何呢?
      记者做了个小调查,步行者基本都是交口称赞。而骑行者们有些表示理解,有些则认为原骑行白堤现要改走北山街、孤山路,原骑行苏堤现要改走杨公堤,真心有点绕。
      ●家住凤起路的陆女士:
      我习惯在工作日的清晨跟老公一起骑游西湖。白堤推行,其他路段骑行,这是很多年的生活方式,一下子要改变,有点错愕。步行游览当然也不错,不过,如果白堤苏堤“禁非”,那么骑游这种方式的幸福感,会打折扣的吧?
      确实也看到有些游客市民不配合管理,之前偷偷骑行而不执行“白堤苏堤非机动车下车推行”的规定。但是,这就跟白堤草坪不能踩、垃圾不要丢路上一样。只要管理跟上,下车推行也会成为一种杭州文明现象的。
      ●80多岁的余大伯:
      我每天傍晚都在苏堤散步,自行车、滑板、电动自行车都很危险。我们走个路,要非常小心地避让。我前段时间就在苏堤被一辆共享单车撞到右脚,那个年轻人也没骑行,就是推着车,撞到了我。还好我只是脚破了点皮,没摔跤。
      不同的历史时期,就是应该有不同的管理方式。几十年前,自行车、甚至公交车都可以开上苏堤、白堤。取消机动车时,大家也说不方便,也说坐在7路公交车上过白堤看西湖的幸福感没有了,后来慢慢也理解了。现在游客市民太多了,大家改变一下游览方式,互相体谅一下,把推车看湖改成走路看湖,有什么不好?
      ●玩滑板车的王大伯:
      有些扫兴。如果撞了人,自然是要我们自己担责、自行赔付的!白堤玩滑板车的大伯们,也被媒体称作是西湖的一道风景线,怎么就不让玩了呢?管理手段一刀切,是不是有点简单粗暴?(根据《道路交通安全法实施条例》第七十四条规定,滑板、轮滑、平衡车等条例明确禁止上路的滑行工具也禁止在苏堤、白堤通行。)
      ●湖南游客杨小姐:
      河坊街、湖滨路是步行街,游览起来精神彻底放松的,不用为自行车提心吊胆。白堤、苏堤,应该算西湖景区的著名公园吧?公园里面应该“禁非”吧。旅行就是为了来放松的,放松也是一种幸福感。
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      政府说法
      单车数量不断增加,95%的游客支持“禁非”
      此次“禁非”来得有些突然,很多骑行者也在纳闷,之前怎么都不公示一下?
      记者将这个问题抛给西湖景区管委会——

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      95%的西湖游客支持“禁非”
      景区管委会表示,目前的举措是试行的,看看实行的效果和各方面的反应。如果确实各方面反应比较好,将会正式实施。
      实际上,2018年5月1日之前,苏堤、白堤工作日7点~24点和节假日全天非机动车禁行外,其他时间是可以推行的。管委会说,随着共享单车的日益增多等情况出现,为保障游客的安全和游玩体验,所以进一步推行了目前的“全面禁行”管理措施。
      “2016年至2017年,在目前措施实施前,我们历经很长时间的探讨研究,并委托专业的第三方机构,对苏堤、白堤禁行非机动车开展科学论证,做了调查——95%的西湖游客认为白堤和苏堤是公园,应该禁行非机动车。”

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      “禁非”后,游览时间并没增加
      “苏堤2.7公里,步行需39分钟;而从苏堤北口走北山街、杨公堤、南山路,到苏堤南口,一共4.3公里,骑行需22分钟。”管委会工作人员说,原走苏堤的非机动车,现需绕行杨公堤,看似不方便,其实因为苏堤只能推行非机动车,所以从游览时间上看,并没有变长,“从少量偷偷骑行苏堤的游客市民的安全角度看,苏堤六桥平均纵坡超过13%,而杨公堤六桥设计时就考虑了机动车和非机动车,所以要低得多,骑行相对安全。”
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      非机动车通行数量持续增长
      管委会还给出了调查研究的数据:每天在苏堤通行的非机动车达2200至3500辆次左右,白堤则为2400至4700辆次左右。而随着共享单车数量持续增长,苏堤、白堤通行的非机动车数量还在不断增加。
      管委会工作人员说,综合苏堤、白堤有限的道路资源和巨大的客流量来看,非机动车通行的数量不可谓不大。每年在苏堤、白堤也多次发生涉及非机动车的交通事故和矛盾纠纷,因此非机动车在苏堤、白堤通行,对市民游客存在一定的安全隐患。

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      开辟了近400个非机车位
      配合“禁非”,西湖景区管委会在两堤的4个出入口,一共划出了近400个非机车位。苏堤南口(不用穿马路)树穴之间的停车位100个左右;苏堤北口到岳湖广场停车位150个左右;白堤平湖秋月口,50个;白堤断桥口,星巴克边上,石函路取消了两个机动车停车位,可以停非机动车80辆左右。
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