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374路,从下沙江滨开往东沙商业中心,这是不是杭州“最绕”的公交?

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  • TA的每日心情
    擦汗
    前天 14:09
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    [LV.Master]伴坛终老

    发表于 2018-12-18 10:37:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
    888.jpg
    都市快报(记者 叶怡霖 通讯员 许鑫鑫)
      大声朗读照片上的公交站名,有没有感觉很绕口?
      最近,有网友在19楼发帖:“这是不是杭州最绕公交?名字看得我头都晕了!”
      这趟公交车是374路,从下沙江滨开往东沙商业中心,总共经停21站,其中14站的站台名,都是由数字路名组成,比如“二十三号路十六号大街口”“二十三号路二十号大街口”“二十四号大街十九号路口”……
      这一溜的站名看下来确实让人头晕。“太搞笑了,每天坐公交都要集中精神,生怕听错坐过站。”网友们纷纷吐糟。
      还有网友跟帖说,从火车东站开往之江的9路公交车也有“异曲同工之妙”:“钱江路婺江路口”“钱江路衢江路口”“钱江路甬江路口”……名字又长又挤长得又很像,要想找到自己所要去的站点,恐怕要分辨许久。
      为什么这些公交站名取得如此“简单粗暴”?下沙的路名为啥都要用数字命名?
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      乘客表示以前经常下错站
      时间久了也还好
      景苑小学的张同学是374路的常客,这是她从家到学校的必要交通方式,对于这些很绕的站名,她一开始经常下错站。“因为我家是‘十三号路二十号大街口’,还有一站是‘十三号路二十二号大街口’,两个站是前后站,一不小心就容易坐过站。”张同学说,现在坐得久了,偶尔走神会弄错,但没有坐过站。
      在374路沿线上班的兰先生,来下沙工作半年多了,他一个星期要坐两三次374路,“虽然我没有坐错过站,但还是觉得以标志性建筑命名可能会更好。
      374路的公交司机李师傅说,因为站名复杂坐过站的情况其实很少,“我开374路一年多了,刚开始也觉得下沙的路很难记,但后来熟悉了之后,我觉得下沙的路比城区的路更好记,因为都是以道路命名站点名,你想去哪条路,那个站点正好是对应的那条路”。

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      公交站台取名有讲究
      下沙“数字路名”是舶来品
      根据《地名管理条例》第二条和第四条,以及《杭州市地名管理办法》第一章第三条的定义和要求,公交站点应以地名、道路名称等命名,并辅以标志性建筑命名。
      东沙公交站的袁站长说,因为下沙的公交车命名时间较早,当时工业区居多,现在的374路沿线,也是当时的工业道路居多,并没有很多标志性建筑物,所以以道路命名,会更方便。
      确实,下沙的道路有不少都是以数字命名。杭州有那么多浪漫、美丽、有文化的道路名称,为何偏偏下沙的路名这么简单?
      下沙地名办工作人员说,这是因为下沙所在的区域,是20世纪50年代后逐步围垦的钱塘江滩涂,历史地名与老地名比较稀少,现有的地名,大多是开发区建设以来产生的。工业区块是开发区建设的启动区块,建设之初,借鉴国外采用数字(序列)作为街路名称的做法,对工业区内的道路全以数字命名,从而形成了一系列数字大街名称。
      数字也不是乱取的,有一定的规律:南北走向的道路,都是单数,自西向东依次由1号大街至27号大街13条组成;东西走向的道路,都是双数,自北而南依次由2号大街至24号大街12条组成。
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      “最绕”公交到底“绕不绕”?
      欢迎你来跟我们讲一讲
      对有着一连串数字站名的374路公交,下沙地名办和公交司机都表示,遵循了一定的取名方式,熟悉下沙的人也不太容易坐错站,那你觉得呢?
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