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下沙路隧道亚运会前通车 钱塘新区到主城区将更方便

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    [LV.Master]伴坛终老

    发表于 2021-1-7 09:01:37 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    下沙隧道效果图


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    每日商报讯 昨天上午,下沙路与12号路提升改造及附属配套工程首台盾构机“钱塘奋进1号”顺利始发。这标志着,下沙路隧道正式进入盾构掘进施工阶段。

    下沙路与12号路提升改造及附属配套工程位于钱塘新区下沙板块,工程西起头格路,东至12号大街与23号大街交叉口,全长约7.47公里。快速路主线为地下隧道+局部地面快速路衔接段,共有2座隧道和2段地面快速路组成,设计时速80公里/小时,全线设置7对转换匝道。

    根据计划,该项目将于2022年亚运会前建成通车。届时,钱塘新区的居民来往主城区将更便捷、快速。

    除了下沙路与12号路提升改造及附属配套工程,杭城还有不少快速路都有了新进展。记者从市建委了解到,目前全市快速路网建成总里程已增至255公里,在建项目总里程共218公里。

    快来看看有没有你家附近的在建快速路,进度如何?

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    艮山东路过江隧道工程:

    隧道累计掘进260米

    项目西起12号大街与23号大街交叉口以东,东至大江东滨江二路互通立交(规划)接线,全长约4.62公里,双向6车道规模,采用盾构法施工,盾构直径达15.06米,是目前穿钱塘江市政工程直径最大的隧道。

    目前,两台盾构机已于10月份陆续始发,累计掘进260米。

    根据计划,项目将于2022年6月完工,届时将缓解江东大桥交通压力,从钱塘新区大江东片区到下沙片区,最快只需4分钟,为市民出行提供新的选择。


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    文一路提升改造二期工程:

    计划2022年完工

    项目西起荆长大道,东至五常港河,下穿绕城高速公路,全长约 1.71公里,快速路主线为地下隧道+局部地面快速路形式,双向4车道。

    目前,北线盾构机已进入下井组拼阶段,完成45%;南线盾构机已完成出厂验收,盾构1号接收井基坑围护结构施工完成85%。计划2022年完工。


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    留祥路提升工程:

    主线桥梁已完工并具备通车条件

    项目东起花蒋路东侧约574米,西至绕城高速收费站,全长约1.05公里。快速路主线为高架桥形式,双向6车道规模。

    目前项目主线桥梁已完工具备通车条件,正在进行地面道路提升施工。开通后,将消除花蒋路口的信号灯,这样留石快速路就可以一路到达三墩收费站这里,与绕城高速相接。

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    时代大道改造工程(滨江段):

    高架已全线贯通

    时代大道改造工程(滨江段)于2019年8月开工,是滨江区“二横二纵”快速路网中的“一纵”,也是杭州市绕城高速公路内“四纵五横三连一抬升”快速路网的重要组成部分,总投资约3.59亿元。

    项目北起白马湖路,南至滨江与萧山区界,全长约1公里,全线为“高架快速路+地面主干道”形式,高架主线为双向六车道规模,设计速度为80公里/小时;地面城市主干路为双向六车道规模,设计速度为60公里/小时。为方便市民进出高架,在天马路北口设置了1对平行匝道(南往北方向为上匝道,北往南为下匝道)。

    目前,高架桥全线贯通,正进行地面道路施工。

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    杭州彭埠互通改建工程:

    已完成项目总投资的34.6%

    本项目起点为艮山路与东宁路以东跨铁路桥与路基的交接处,终点为艮山路与同协路交叉口以西,东西向路线全长约1.73公里,采用高架桥形式,双向6车道规模,为沪杭甬高速抬升与艮山东路高架的互通立交。

    目前,完成项目总投资的34.6%,其中桥梁完成31.6%、路基完成30.1%,计划于2022年5月完工。

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    风情大道改建工程(建设二路-金城路):

    高架桥已建成

    项目北起建设二路以南,南至金城路,全长约1.95公里,快速路主线为高架桥形式,双向六车道规模。

    目前高架桥已建成,正进行地面道路施工,累计完成施工总合同额的98%。

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    江东大道提升改造(一期)工程:

    已完成工程量的40.5%

    项目西起河庄大道以西,东至青六路以东,全长约4.58公里,快速路主线为地下隧道+局部地面快速路形式,双向6车道规模。

    目前已完成总体工程量的40.5%,其中隧道工程完成至80.5%,桥涵工程完成至80.5%,计划今年完工。

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