TA的每日心情 | 擦汗 4 天前 |
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签到天数: 2339 天 [LV.Master]伴坛终老
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随着火车东站改造停运,大量的列车班次迁移至城站火车站;2010年10月26日,沪杭高铁开通后,城站火车站列车车次进一步增加,原本设计只有5万人次流量的城站火车站,目前已达到日20万人次的流量,周边道路终日处于超负荷状态。同时,因城站火车站广场内停车泊位严重紧缺,远远不能满足停车需求。
7 ?& J4 l& C e5 T/ U7 E 2011年1月5日零点起,城站火车站周边的道路交通将作一次较大调整。调整方案以公共交通优先为原则,将社会车辆与出租车分流,有望缓解城站一带的交通拥堵状况。2 a' z2 U0 B" S# v: p
配合这次交通组织调整,公交公司将增加公交车辆、增设城站至黄龙换乘中心、各大长途汽车站等短驳公交线路来提高城站交通疏散能力。) k% J8 t& I& p0 i) j; ?
如遇其他车辆要接客的情况,请车主将车辆先停在周边停车场内。大巴车可以停在西湖大道和建国路交叉口的停车场,小型车可停在江城路与城站2号门之间的停车场,但停车位都非常有限。 a, ~& \* k/ P
方案实施后,前往城站的各类车辆将各行其道,各自形成一个单循环,减少车辆交织的机会,使通行率大幅提高。另一方面,出租车上下客统一在一层地面,方便出站的乘客打车,减少等候时间。4 t! f4 p# z9 a0 y5 g! p% ^
: t% a* w/ w4 }. x' q" u2 l 具体措施:
' b- y+ u$ X2 V- ?6 O+ v9 q0 } 城站广场二层允许社会小型车辆送客驶入,禁止车辆在此候客及停放、禁止单车单人驶入,其他机动车辆禁止通行;
9 J1 G# Q6 M* g$ `2 |$ o: o 城站广场地下一层的原出租车上客区,调整为出租车上、下客区,城站广场一层西北侧地铁施工停车场为出租车应急下客区域,当地下一层出租车上、下客区饱和时,出租车前往应急区下客。
I' E) U9 s9 q5 }4 d- G- P 江城路(郭东园巷至城站2号门段),南向北道路,只允许公交线路车、大型客车通行和作为临时接送停靠区,其他机动车禁行;: e; k+ \4 O7 z5 d& [
环城东路(城站1号门至清泰立交桥下段),沿线单位的非机动车借用人行道推行,其他非机动车一律改经邮驿路通行;保留南向北两个机动车道,其他区域作为公交车始发区域。
( A$ i+ R i' c( i; a 丁先生来电询问私家车如何接客人?情况是这样的:城站火车站地下一层还有两个社会停车场,分别有南北两个入口,停车费为每小时5元。要接人就要进入停车场。3 N0 m: ^4 a$ ^8 ]. ?$ @
火车站周边的公共交通都比较便捷,建议乘客进出城站火车站尽量选择公共交通工具。
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& G( @& B; @; n8 U5 f* X' H* ?6 r: _ 据都市快报 记者 朱燕 通讯员 张谆 马进 |
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