TA的每日心情 | 擦汗 前天 11:18 |
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签到天数: 2339 天 [LV.Master]伴坛终老
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随着火车东站改造停运,大量的列车班次迁移至城站火车站;2010年10月26日,沪杭高铁开通后,城站火车站列车车次进一步增加,原本设计只有5万人次流量的城站火车站,目前已达到日20万人次的流量,周边道路终日处于超负荷状态。同时,因城站火车站广场内停车泊位严重紧缺,远远不能满足停车需求。6 X5 f2 {9 @& v8 x% G0 P& J$ L5 \
2011年1月5日零点起,城站火车站周边的道路交通将作一次较大调整。调整方案以公共交通优先为原则,将社会车辆与出租车分流,有望缓解城站一带的交通拥堵状况。
2 h) O: u: L X, A 配合这次交通组织调整,公交公司将增加公交车辆、增设城站至黄龙换乘中心、各大长途汽车站等短驳公交线路来提高城站交通疏散能力。
2 P5 b5 v/ b7 `( l1 X1 p/ L 如遇其他车辆要接客的情况,请车主将车辆先停在周边停车场内。大巴车可以停在西湖大道和建国路交叉口的停车场,小型车可停在江城路与城站2号门之间的停车场,但停车位都非常有限。 c R, K/ p* s0 u6 a
方案实施后,前往城站的各类车辆将各行其道,各自形成一个单循环,减少车辆交织的机会,使通行率大幅提高。另一方面,出租车上下客统一在一层地面,方便出站的乘客打车,减少等候时间。3 |+ ~4 B+ d% W+ ~5 V" ^3 {
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具体措施:
' `( m# [$ y7 i! O. F6 U- M/ N 城站广场二层允许社会小型车辆送客驶入,禁止车辆在此候客及停放、禁止单车单人驶入,其他机动车辆禁止通行; j( K0 ]- B' {$ ~5 E3 `" j
城站广场地下一层的原出租车上客区,调整为出租车上、下客区,城站广场一层西北侧地铁施工停车场为出租车应急下客区域,当地下一层出租车上、下客区饱和时,出租车前往应急区下客。
; K, [0 d' d# X, }! U3 v- q( N 江城路(郭东园巷至城站2号门段),南向北道路,只允许公交线路车、大型客车通行和作为临时接送停靠区,其他机动车禁行;! p5 n0 h! k3 _/ L3 y7 @) P7 N
环城东路(城站1号门至清泰立交桥下段),沿线单位的非机动车借用人行道推行,其他非机动车一律改经邮驿路通行;保留南向北两个机动车道,其他区域作为公交车始发区域。* O" l# J' T# [, d9 a$ ~
丁先生来电询问私家车如何接客人?情况是这样的:城站火车站地下一层还有两个社会停车场,分别有南北两个入口,停车费为每小时5元。要接人就要进入停车场。
: m$ s; V$ @6 E" d 火车站周边的公共交通都比较便捷,建议乘客进出城站火车站尽量选择公共交通工具。
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4 S# c+ T3 N! g; \1 f/ T0 L 据都市快报 记者 朱燕 通讯员 张谆 马进 |
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