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下沙出租车拼载成风

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  • TA的每日心情
    奋斗
    3 天前
  • 签到天数: 2370 天

    [LV.Master]伴坛终老

    跳转到指定楼层
    1
    发表于 2009-3-8 20:14:51 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

        不少在下沙就读的高校生说起下沙,都说那里有个怪象:“打的”都是拼载的。

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    更离谱的是,拼载之前,司机根本不会征询你的意见,也不会因为拼载而少收你的钱——一脚油门踩下去,赚得可能是好几笔生意。 # g, S! C$ [$ V6 }( L) A) ^% n" Y

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    * z v( l7 X' o) y+ {

    “其他地方很少有拼载的,即使有,也是偷偷摸摸在做。不过在下沙,这似乎成了人们默认的一种现象。”很多初来下沙的外地人都觉得很难理解:为什么就没人管一管? & i, B2 F+ @6 O' t5 f% k- p

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    ■的哥:不拼载,一天少赚一两百 8 l+ p0 p$ l4 o6 @1 r" l

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    ■乘客:此风已成,习惯成自然 1 `) N7 Z+ N5 v" W4 J7 u

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    ■下沙公交:明文规定不允许拼载 . L& g0 P! ^# W6 }$ }1 G& f

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    ■下沙运管:拼载必须征得第一位乘客同意 : }& `4 Z8 D. g2 T

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    情侣去看电影 : i6 x0 @/ i: m4 e8 P' d

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    拼车乘客跟着兜圈 ; M$ M: b1 D0 \8 n) E( d

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    ( B& R$ x2 L* v, b( j2 s$ y# Y

    柳先生是江苏人,今年年初刚来杭州做灯管生意,租住在下沙福雷德广场。因为是外地人,他平时出门主要还是靠打车。 ; |& D* z" T+ E, a! P) }, }" S

     " P* M {. p6 i

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    几天前,他准备去一号大街买点五金器材,在小区路口拦车。“当时有辆空车停在我面前,我就坐上去了。”柳先生说,可司机并没走的意思,开着窗户一个劲地招呼另外的等车乘客,结果又上来一对情侣,他们是要去华元电影院。 0 B" s! `' M1 I6 l( Z% E

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    “司机说顺路的,我心里虽然不乐意,也没说什么。”可最后,柳先生才发现,为了送那对情侣去电影院,司机给他绕了老大一圈路。“其实我住的地方离一号大街五金街很近的。”柳先生为此有些郁闷。 / p" T" s- f5 Z# O) F4 c: S

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    柳先生在朋友圈里一说,还被笑话了一通。原来这个现象在下沙相当普遍,当然了,由此也带来了不少问题。 ; A2 Y* Q' B5 h+ s

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    7 f# o Q' z! f

    “我朋友有天去三号大街,被招呼上了一辆有客人的出租车。”柳先生告诉记者,因为当时计价器已经在计时,因此到了三号大街时,收费器显示为18元。“司机毛估估说收8元钱算了。”柳先生说,朋友还以为得了便宜,可等他原路打的回来时,实际计价收费却只要7元。 2 K0 G3 F. a, D/ U

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    # m1 j$ U5 X( J9 ?: L. b8 g/ z

    沿途一路兜客 感觉像上了“黄鱼车” ) G3 V7 ^( ]% ?" Q6 h5 @; s

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    记者最近几天在下沙观察发现,拼载现象确已在下沙成风。因为拼载,它还引发了不少司机选客、拒载的情况。 " {6 O h ^8 C2 A Z7 g; A# Q

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    昨天下午,记者在杭州电子科技大学门前拦下一辆出租车,记者表示要去海天城楼盘。“的哥”得知我们的去向后,面露难色,嫌路远不愿前往。在我们的一再要求下,司机师傅才勉强答应。 & m! d* s2 v) U! I

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    “那边我们都不大乐意去的。”沿路跟我们聊天时,司机坦言,别以为去那边路途远就赚得多,其实恰恰相反。因为在下沙中心区块,拼个车,一脚油门能赚好几笔生意。而海天城那边太偏了,沿路也不大带得到其他客人,回来甚至可能还会空车而归。 t0 n# s6 ]) }5 m1 N- B

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    “拼载难道没有人管吗?”记者问。 0 S! D. j* d. p: t; Q" C

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    “大家都在这么做,公司、运管也是睁一只眼闭一只眼的。”他说,当然如果有人举报被抓住了,也会受到处理的,但一般也是“意思一下”,罚个50元钱也差不多了。 % T/ X1 e7 J2 j

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    8 [+ O+ @, Z" G& r

    从海天城返回下沙,我们又坐上了一位张姓师傅的车。一路上,师傅车子开得不快,两眼经常瞄着路边有没有其他乘客。在水利水电学校附近,看到有位学生在路边等车,他便迎上去询问是否要坐车。 8 B* `: ]. |6 ?

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    & h* b! `. r3 F& u# V( t$ z; v: S

    得到肯定答复后,张师傅也并没有征询我们是否愿意,就让这位学生上车了。而到了目的地,张师傅让我们按计价器显示的价格付了12元钱。 4 k( z; q! G8 U/ j" [/ H" \3 g

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    这次打车的经历,让人感觉就像上了以前招手即停的黄鱼车。 1 D A! ~- i# G, c! b

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    下沙司机拼载似乎成了约定俗成的条规,在这里上班、上学、经商的人们,也渐渐从最初的惊讶、讨厌被渐渐“同化”,觉得不足为奇了。 # r x8 I7 L6 u- Z% d/ s4 ^

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    “对于出租车拼载我是很反感的。”浙江理工大学的林同学说,凭什么我付了钱还让别人上来坐车啊,真的怪怪的。“可是总觉得多一事不如少一事,看到其他人上来,也不好意思再说什么了。”林同学始终觉得,出租车应该给司机立规矩,严禁拼载。若真要拼,至少要征询车上乘客的意见吧。 9 s% B. u) V6 M- Q% \* @& Q! \

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    浙江传媒大学的工作人员王先生告诉我们,因为拼载,他们曾经跟司机闹到派出所。“我们几个朋友,从学校门口一起打车出门,朋友把我在附近的网吧放下,然后自己又到物美超市下。司机认为我们是两拨人,一定要收我们两笔钱。这样的事情,在杭州市区是绝对不可能发生的。” 2 N7 d/ {6 W0 |* O

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    0 s* H7 f$ T7 x! s$ V" C+ d

    “不过真要完全拒绝拼载又不现实。”王先生说,下沙的公交车并不发达,出租车本来也不多。特别是到了周末,要去物美超市的学生老师就会猛增,出租车就成了抢手货,大家能坐上车就不错了:“毕竟起步价也就5元,不会在乎是不是拼载了。”

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  • TA的每日心情
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    3 天前
  • 签到天数: 2370 天

    [LV.Master]伴坛终老

    2
     楼主| 发表于 2009-3-8 20:15:07 | 只看该作者
    下沙为何“拼车”成风?
    . O; E* T% G# g3 i1 T  P2 V! V2 }4 O9 U( c' r3 b) m% l

    9 c4 `) l" t5 q* J6 E为何拼车现象在下沙如此平常,甚至成了一大特色?在采访中,记者听到了下沙的哥、相关管理部门等多方面的声音。
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    & d+ I" r. J5 C* A) ?6 p$ ]0 e& B3 q5 x* D. I+ I
    的哥:   @3 h- z6 Q6 @* m( h0 I0 s

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    不拼载,一天少赚一两百
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    * N3 {( Q9 Q' t4 i% ^3 N. q1 ?" }! B8 \4 C: `3 y, f
    在许多的哥看来,拼车是一条赚钱比较快的捷径。“拼车的话,来钱快啊!”的哥张师傅现在和一位朋友合开一辆出租车,他开白班,朋友开夜班。白班开车时间相对较长,因此承包金相对负担得多一点。“我现在开的是花冠车,每个月的承包金是7250块,我拿出4800块。” & g' _* U, ~3 X, i! y( Q

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    张姓的哥告诉记者,下沙和杭州市区不同,不是走到哪里都有生意。在下沙,人流量、客流量比较大的就三个地
    ) l+ P, R" _8 O方:高沙社区、物美超市、商贸城。而且大部分生意都是起步价。
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    + q4 k- m6 q3 Z" ?- r7 z& s
    * O$ }  s' H  I7 S# V0 Q+ \他给记者算了一笔账:“我现在一个白班平均要做70个生意,大概可以赚五六百,其中大多数都有拼载生意。如果我一个生意都不拼,我一天要少赚一两百呢!” " p) V$ g3 A) o7 {- l# S
    5 k& |# v$ _8 k9 S. z

    & h  u& E4 P) d5 H$ t2 A  u3 U下沙公交:
    . c( f, L& {9 D. o* U! g+ _7 U# m: \

    + j* c1 v- o) s& ^& C: U公司明文规定不允许拼载
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    * o  V8 [7 z0 H$ P
    , q* T! ]5 E) T4 p下沙开发区人口分布极不均匀,东部、西部、北部人口密集,南部工业区人口稀少。这就使下沙呈现出潮汐性的客流特点。“交通早晚高峰两个时段需求较大,暑假、寒假客流又急剧下降。” * X$ M( K9 Y3 U$ x

    $ Z5 T4 f( Y/ r. I8 F# Q" o6 T. k/ Q
    据杭州公共交通下沙有限公司客运部经理王剑介绍,目前下沙共有300辆出租车。“周一到周五的工作时段基本可以满足乘客需求,可是一到早晚高峰或周末时段,在下沙工作的外来务工者、学生纷纷出门逛街、购物,现有出租车就满足不了需求,自然而然形成了拼载现象。” 8 V9 K% \, W0 Q7 ^

    / h0 R. l6 Z6 i, W/ N
    8 ^. c8 U( M  h  h/ k; c. L9 w不过,作为300辆出租车的企业管理方,杭州公共交通下沙有限公司的吴根法经理对拼载的态度很明确:公司有明确的规章制度,不允许司机拼载。 # v% {7 q1 Q+ n# Q8 y" Z
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      _5 A  w% k6 A# y6 {& h
    但是,王剑却表示,要执行起来却并非易事。“一来,我们在对拼载司机进行处罚时,许多司机会抓住出租车条例中‘司机不得强行拼载’的‘强行’二字来抵赖。因为条例中,确实没有说清楚,怎样才算是‘强行’。二来,我们公司的人手也比较紧张,高峰时段的路面稽查人员只有8个人。” ' b6 _7 [* p+ Z. A$ Y
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    “所以很多时候,我们只能依据打进来的乘客投诉电话来查处拼载行为。经过调查之后,发现被投诉的司机确实存在拼载的,则对他进行罚款1000元的处罚。”王剑说。
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    - \) k; v( E/ z  q% b9 h下沙运管处: 9 q) h# A( G. }! @. `
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    , I9 Q  D. e9 w7 N$ |8 w* y
    强行拼载严罚司机 7 I  x, A2 j. [4 v8 [" H- ~

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    1 y& S. I0 D7 J" B( ^+ `杭州下沙运管处处长隋成中表示,下沙拼载成风,有它自身的历史渊源。“以前在下沙,除了正规的公交车、出租车外,还有一批公交小面的解决下沙居民们的出行问题。这些小面的招手即停,价格便宜,也是采取拼载的形式。现在,公交小面的虽然已经取消了,但拼载方式却流传了下来。”
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    另外,下沙的交通相对于杭州市区来说,不太拥挤,也给拼车提供一种客观的便利条件,司机顺路带上一个乘客,并不会耽误太多时间,乘客在打不着出租车的条件下,也都无奈接受。
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    ' C# o) x' ?3 s' M! d' ~2 ?
    2 L! ^8 p' ^2 D: d但是,《杭州出租车管理条例》的第八章第三十条第六款中对出租车拼载有明确规定,客运出租汽车驾驶员在营运中不得强行拼载。如果出租车司机在营运过程中,没有征求乘客同意,进行强行拼载,一经查实,将受到处罚。 9 w* @9 J! y" p

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    + a8 ^# u8 q6 z* B( d+ h! z: F2 J“如果要拼载,必须征得第一乘客的同意,而且乘客双方要在乘车线路、价格、中途是否停留等方面达成一致,如果第一乘客对此产生疑义,不同意甚至拒绝,司机仍然坚持拼载,那就是强行拼载。”
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    3
    发表于 2009-3-10 19:36:35 | 只看该作者
    不错。支持!没白看
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    4
    发表于 2009-3-10 19:44:40 | 只看该作者
    如果拼的是个美女,那也就算了,哈哈
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    5
    发表于 2009-3-11 10:50:05 | 只看该作者
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