关于公交线路的紧急通知

御风夜魔

关于公交线路的紧急通知

据可靠消息，从4月下旬开始，328，595，828，197将全部取消

改成快速巴士，从东区到黄龙，是双节棍的样子，最多可以装200人，平均2分钟每班～～～

大家赶紧看看路线啊～或者去公交总公司的网站查询

再见了，开往春天的328～～～

8 p$ Q' y. k/ K; l( q

[此贴子已经被作者于2006-3-24 14:55:56编辑过]

0 U6 O: P& q8 V' e# h

落花有意

沙发

梁

328...曾经做过的那辆看似要抛锚却坚持到下沙还米出事情的328....

从那以后就米坐过328.....= =

傻子の马甲

希望不会再噶挤吧

御风夜魔

不会很急，但是时间可能会很长的～～

HELL

这个已经知道的

/ k5 ]7 o1 {1 m! |/ t

可怜的328就要拜拜了啊

刹那公子

不是吧

第五元素

承载记忆的328哦,就要拜拜了~~~

弯弯链子

据说票价5/人

夸张~

熊猫

- ^+ l& P* N4 H0 Q

您现在所在的位置：首页>>消息中心>>线路信息

& w* F+ D& y7 o ]: }9 k7 ?* M6 N. V0 `, L P1 ?- ^) Q0 |& |1 U2 z+ D& I& _/ W! Z6 n/ j9 l# |% P# [; S: M u1 X 快速公交一号线预计4月下旬完成开通准备 & X/ p6 B( b3 u- H( ^1 w& P4 c( ^ 公交就线路优化和2006年新辟线路征求市民意见 % B# a( i! ]# R/ I7 | 生产线上的快速公交用车 1 `, L, n1 ^* X% E" l: w' t 备受市民关注的快速公交一号线，在市委、市政府以及市建委、交警、城管办、绿化办等有关部门的关心和支持下，预计4月下旬可完成开通的各项准备工作。昨日，记者从公交集团了解到，快速公交一号线建设工作正在紧张地进行，其中车辆、站点、乘客导乘信息系统、员工培训等工作已进入全面实施阶段，不久市民将可以乘坐快速公交出行。 快速公交系统（Bus Rapid Transit）简称快速公交系统（BRT），是国际上公认的一种耗资低、建设期短、速度快、准时性好的新颖高效的公共交通方式。杭州快速公交一号线的开通，将进一步改善市民出行条件，提升公交服务品位。 一、快速公交一号线走向最终敲定 全长28公里的杭州快速公交一号线，将冠名为“B1”线，线路走向由黄龙公交中心站始发，经西溪路、黄龙路、天目山路、环城北路、艮山西路、艮山东路、迎宾路、六号大街、五号路、文泽路、学源街至下沙高教东区。贯穿江干、下城、西湖、下沙四个行政区。快速公交一号线开通后，由于较普通线运力大，速度相对较快，乘坐舒适、方便，将成为杭城东西向公共交通客运走廊。 快速公交一号线建设，是市委、市政府为百姓办实事的又一重大举措，也是全面贯彻和落实“公交优先”政策，加快“公交优秀”建设的一件大事。该线路开通将进一步改善沿线近数十万居民的出行条件，有效地改善下沙的交通环境，对的下沙经济发展和大学城的建设将提供有力的交通支持。 一期确定13对中途站 按设计规划杭州快速公交一号线，将设25对中途停靠站，考虑到道路等交通情况，开通初期，全线将设黄龙公交中心站、八字桥、杭州大厦、公交总公司、闸弄口新村、汽车东站、彭埠、窑厂、杨公村、幸福桥、一号路口、五号路二号大街口、下沙城（区间车终点站）、学源街文泽路口、学源街文溯路口、下沙高教东区，共13对中途站（区间车为11对中途站），平均站距1800米。同时，由于采用先进的车辆，实施水平登车上下客，车下售票，公交专用道等设施配套。据预测，如道路条件允许，开通初期这条快速公交的日运送能力可达5.1万人次。 48辆专用车辆不日将到杭 担负快速公交一号线行车任务的由金华尼奥普兰车辆有限公司根据德国尼奥普兰技术生产的新型大容量快速公交车，车长18米，宽2.5米，高3.5米，额定载员160人。该车安装了全球卫星定位系统，采用先进的空气悬挂系统和欧Ⅲ排放标准的发动机，乘坐舒适，尾气排放对环境的污染较少， 车厢距地板高度360毫米，与站台高度齐平，具有安全、舒适、环保、人性化的特点。与传统的通道车相比，铰接遮篷采用双层，密封性能很好。同时，在两个车厢连接的铰接盘，将有电脑进行控制，在转弯时自动进行调整，乘客感觉不到急转弯。而一旦司机转弯过大，电脑会通过音迅提醒驾驶员及时调整。快速公交一号线共配备54辆这样的新车，其中开通初期将投入48辆。为应对高峰客流，杭州公交还准备了一定数量的12米公交车辆作为补充。据悉首批48辆车即将下线，目前正在进行紧张调试阶段，预计3月下旬至4月上旬将陆续到杭。 所有停靠站4月上旬完工 按照运营要求和道路情况，快速公交一号线13对停靠站将分别建在所经过的道路两侧专用道内，每个站点总长度为45～60米，站台的宽度将分别根据客流量和道路情况进行设置，为3～5米不等，站内设置站房和检票区、候车区，采用自检票和人工检票相结合的方式，并将按相关规定建设无障碍设施。 快速公交一号线站台站依托杭州城市道路景观，将现代和古典二者有机结合起来， 在整体造型上充分结合站台与车的特点，有秩序的排列在狭长的空间里，使其形成一种快速、现代的氛围，从外观上看，BRT的车站造型很有韵律，造型坚固厚实，并在登车口设置与地铁一样的遥控安全门，不失安全感，顶部采用茶色钢化玻璃，四周采用传统网格屏风及广告窗框等，使得快速公交线站台既有古朴气息，又具现代美感。 快速公交一号线员工培训正在进行 快速公交一号线员工招聘工作已基本结束，从3月21日起来，200余名快速公交员工将进行为期一月的快速公交服务知识和实际操作的培训，同时根据司机、乘务员、站员等不同岗位进行相关专业内容培训。 为以一个崭新的形象展示在市民面前，杭州公交专门为快速公交员工设计了新的制服，目前正在为员工们进行服装制作中。 二、线路优化想听市民意见 由于快速公交一号线线路走向与目前杭城的78条常规公交线路形成相交情况，这些线路中大部分将成为快速公交一号线的换乘线路，但也存在一些与快速公交一号线有较多的重复的线路。如197、311、326、328、401、525、595、828、858、校1、J14、J15路等，如其中328路长24.9公里，与快速公交一号线重复度达21公里； 595路线路长21.7公里，与快速公交一号线重复度达16.34公里； K197路长31.2公里，与快速公交一号线重复度达23公里。 为充分利用道路资源，加强普通线与快速公交的衔接，发挥快速公交的运能，引导市民乘快速公交出行，形成客运走廊。公交在前期进行客流调查的基础上，将对快速公交沿线重复和衔接性差的线路，按照“保证基本出行，加强衔接换乘，合理整合资源，提高运营效率”的原则，对相关线路进行优化。其中停驶重复过大、方向近似的重叠线路，对部分具有一定重复的线路，采取避让、缩短和调整走向等措施。同时，结合黄龙公交中心站、下沙城公交中心站、下沙高教东区首末站和中途站的改造和建设，加强不同方向、不同区域的公交线路的换乘和衔接，特别是主城区中心区、西部、北部地区等区域，以及下沙开发区内线路的换乘和衔接，方便市民乘坐。 拟停驶8条公交线路 快速公交一号线开通后，为节约道路资源，提高快速公交营运效率，减少线路重复系数，拟对8条与快速公交一号线重复程度大的线路采取停驶措施，其中包括： 1、停驶保俶路至下沙高教文溯站的328路。该线路长24.9公里，其中与快速公交一号线重复度达21公里，大部分乘客可乘坐快速公交一号线出行。 2、停驶焦家村公交中心站至下沙城的595路。该线路长21.7公里，其中与快速公交一号线重复度达16.34公里。 3、停驶环北市场至下沙城的828路。该线路长21.9公里，其中与快速公交一号线重复度达13.6公里。 4、停驶火车东站至下沙综合市场的311路。该线路长15公里，其中与快速公交一号线重复度达11.5公里。 5、停驶蒋村公交中心站至下沙高教文津站的K197路。该线路长31.2公里，其中与快速公交一号线重复度达23公里。 6、停驶三堡至武林门北的802路。该线路长8.1公里，其中与快速公交一号线重复度达4.6公里。 7、停驶武林门北至下沙城的858路。该线路长25.2公里，其中与快速公交一号线重复度达8公里。 8、停驶武林广场至七堡的326路。该线路长11.65公里，其中与快速公交一号线重复度达8公里。 拟调整6条公交线路 为减少8线路停驶后的线路空白，优化线路结构，调整线网布局，方便市民出行，公交将对6条线路进行调整。其中： 1、调整武林门马塍路口至蒋村公交中心站的9路部分路段走向。调整后线路走向：武林门马塍路口始发循原线至天目山路、古墩路、文一路至蒋村公交中心站。以填补197路停驶后古墩南路与城市中心区的交通空白。 2、调整蒋村公交中心站至下沙高教东区的校1线线路走向。调整后线路走向：下沙高教东区始发经文澜路、学林街、文海路、2号大街、文汇路、学林街、文渊路、1号路、艮山东路后循原线至蒋村公交中心站。以解决与快速公交一号线线路过长重复问题，分流K197路停驶后的客流，填补空白，方便乘客的乘车。 3、将杭州解百至下沙高教园学林街西的J14路调整为杭州解百至下沙高教文溯站。调整后线路走向：杭州解百始发循原线至迎宾路、1号路、文渊路、学林街、文溯路至下沙高教文溯站。以优化线路走向后，重点保证下沙10余万学生节假日出行需求，解决潮汐性客流出行。 4、调整下沙高教东区至武林广场的J15路部分路段走向。调整后线路走向：下沙高教东区始发经学源街、文渊路、1号路、艮山东路后循原线至武林广场。以扩大服务面，保证节假日出行需求，解决潮汐性客流出行。 5、将馒头山路口至景芳小区的834路延伸为馒头山路口至三堡。调整后线路走向：馒头山路口始发循原线至新塘路、坛花庵路、三新路至三堡。以填补802路停驶后三新路公交空白；利用802路始发站解决834路的始发站问题；解决802路部分三新路乘客的换乘。 6、调整火车东站至未来世界（大青谷）的Y5路部分路段走向。调整后线路走向：火东站始发循原线至艮山西路、环城北路、建国北路、体育场路、曙光路后循原线至未来世界（大清谷）。以减少环城北路重复线路。

熊猫

配套开通3条公交线路
为填补上述线路停驶和调整后产生的公交空白，减少对市民出行的影响，把好事办好、实事办实，杭州公交根据“保证基本出行，加强衔接换乘”的原则，拟开通3条新线。
1、开通火车东站至下沙高教文津站的K320路新线。线路走向：下沙高教文津站始发经11号路、2号大街、3号路、4号大街、下沙镇道、幸福路、迎宾路、艮山东路、新塘路、站前环路至火车东站。以填补328、K197、858路停驶后下沙区内部分道路停靠站的线路；填补311、828路停驶后火车东站至下沙镇内道路各停靠站的公交线路；同时可以改善下沙区域与火车东站的交通连接；填补快速公交一号线不停靠的站点。
2、开通武林广场站至下沙高教东区的K223路夜车线。线路走向：同快速公交一号线。并与快速公交一号线服务时间接轨，延长服务时间，优化资源利用。
3、开通黄龙公交中心站至小和山高教园的K193路大站车。线路走向：黄龙体育中心始发经天目山路、古墩路、西溪路、留和路至小和山高教园。加强小和山高教园区、留下地区、古荡地区与快速公交一号线的换乘线路的开通，方便市民出行。
下沙区内线路也将优化。
快速公交一号线贯通下沙东西区，下沙区内的出行方式将出现结构性的提升。对此，公交按照“线网结合，衔接换乘，村村相通，结点相连”的优化原则，在快速公交一号线开通后，逐步对下沙区内线路进行优化。
1、将下沙综合市场至下沙综合市场的851、852路调整为下沙商贸城至下沙商贸城。线路走向：下沙商贸城始发经四号大街、海未名苑西侧便道、2号大街、文泽路、学林街、文渊路后循原线至幸福路、下沙镇道、新业北路、艮山东路、1号路、4号大街至下沙商贸城。
2、将下沙商贸城至下沙高教东区的684路调整为七格村至东方四组。调整后线路走向：七格村始发经七格村道、智格小区村道、1号路、4号大街、3号路、2号大街、文溯路、学源街、文渊路、星火一组村道、元成村道至东方四组。
3、将九堡至下沙城的614路延伸至下沙高教住宅站。调整后线路走向为九堡始发循原线至4号大街、5号路、6号大街至下沙高教住宅站。
4、开通松下工业园至20号大街的K330路。线路走向：松下工业园始发经园区内道路、文津路、学源街、文溯路、2号大街、5号路、4号大街、1号路、10号大街、3号路、20号大街、5号路、16号大街、3号路返回。线路长度约11公里。
5、开通文汇路北至文汇路北的691、692路环线。线路走向：文汇路、学源街、文渊路、1号路、6号大街、3号路、4号大街、5号路、2号大街、文溯路、学林街、文汇路、2号大街、文海路、学林街、文澜路、学源街、文汇路。线路长度约15公里。
6、将下沙城至23号路的859路调整为高沙社区至23号路。调整后线路走向为高沙社区始发经文渊路、1号路、12号大街至23号路。
7、开通下沙综合市场至16号大街11号路口的K869路。线路走向：下沙综合市场始发经下沙镇道、1号路、6号大街、3号路、8号大街、11号路至16号大街11号路口。线路长度约8公里。
8、开通松合小区至10号大街23号路站的K870路。线路走向：松合小区始发经幸福路、艮山东路、新业南路、12号大街、23号路、至10号大街23号路站。线路长度约12公里。
三、2006年拟开通11条新线
为进一步加快杭州公共交通发展，在搞好快速公交一号线开通和对相关线路优化调整同时，根据市政府十件实事提出的“完善公交网络，方便群众出行，加快老城区与萧山、余杭公交一体化步伐，增设老城区与萧山公交线路2条、余杭线路1条。新辟老城区公交线路10条，新建、改建候车亭70座，缓解下沙、小和山等地群众出行难。”的要求。2006年杭州公交还将开通11条公交线路（包括3条快速公交一号线配套线路），这11条新线，是根据城市发展和市民出行需求出发，在经过近3个多月调查分析的基础上提出来的（线路走向见表）。
今起通过媒体征求市民意见
为把好事办好，实事办实，杭州公交根据上级有关部门要求，对拟提出的快速公交一号线开通后，相关线路停驶、优化、调整及2006年新辟线路开展向市民征求意见。这次征求意见从3月24日开始至3月28日结束，在此期间，市民可就线路怎么优化、怎么调整、新线怎么开、怎么走、站点如何设置、如何实施等，充分发表意见建议，以便使公交在发展快速公交和开辟新线、优化调整中参考，更大范围满足市民出行需求，改善公交出行环境。
在征求意见期间，市民可通过拨打公交热线85191122（8：00—17：00）或登陆杭州公交网（www.hzbus.com.cn）网上建议栏内提出建议和意见。也可以来信邮寄至：杭州市朝晖路1号杭州公交集团客运部（邮编：310004）。届时，公交集团将安排专门人员，对收到的市民意见，进行归纳整理。市民的每条建议意见公交将认真分析研究，同时反馈给市城管办、交警等有关部门，以便上级有关部门对快速公交一号线开通后的相关线路优化和2006年新线开辟进行完善修改。
快速一号线开通和部分线路优化调整后，一些市民乘坐习惯也将进行调整。同时快速公交是一件新鲜事物，加上杭州的城市道路交通情况比较复杂，线路优化调整后，需要一定的磨合期，少数乘客会不习惯，甚至会增加换乘，对于这些给你对来的不便，公交还请市民理解。同时，公交也将通过这次征求意见，对方案进行必要的优化调整，千方百计的方便市民出行。

熊猫

附件：2006年第一次新线线路走向表

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* D3 }/ l k) G2 _ 序号	9 O3 A) Y6 B/ @. I+ S' h; \: P 线路	起终点站	经过路段	9 X. r/ j# E% R% f0 m 主要停靠站点	; m0 b( A' m: a8 j. [ 理由
+ N/ M3 t8 I f2 [, |0 Y4 h: z6 N 1	5 \7 U. L( \2 J& ]! S% J# s8 y K194	蒋村公交中心站— 滨文中心站	6 R; T' R; [0 G5 G. k: F; k* X; @ 文一西路、古翠路、天目山路、玉古路、浙大路、曙光路、杨公堤、虎跑路、钱江大桥、江南大道、西环路、东信大道、浦沿路、滨文路	蒋村商住区、古荡、玉古路口、浙大、杭州花圃、浴鹄湾、动物园、西环路、桥南、新胜、滨文高教园	& ~! u# v7 R6 ^ 大站快车，进一步方便城西至滨江的市民出行
2	K193	* r( }# Z; J9 g7 [1 d0 F/ W 黄龙公交中心站— 石马	: ?4 ?, |) |$ G9 |! M 留和路、西溪路、苗圃路、天目山路、杭大路、西溪路至黄龙公交中心站、再经西溪路、黄龙路、天目山路返回	, o) I1 \- [1 B 庆丰村、古荡、天目山路古墩路口、紫金花路南口汽车西站、留下、留和路北口、横街、屏峰、水口、上埠、头山门、浙江科技学院、冲天庙、石马村、四喜凉亭	" y+ `4 P" D( V2 [* m, c 大站快车，提高小和山高教园区的乘车条件，加强小和山高教园区、留下地区、古荡地区与快速公交一号线的换乘。
3	: `- \8 ^2 j$ q- E+ n' _ K192	- \ ^7 t) t$ d( T6 t& o 焦家村公交中心站— 钱江湾花园	绍兴路、朝晖路、建国路、解放路、清泰立交拼宽、清江路、钱江三桥、滨盛路、江晖路、滨安路、建业路、滨康路、伟业路、南环路、东信大道	3 K1 u. {% g ?1 h" X4 V# G0 x1 Q 莫衙营、菜市桥、总管塘、三桥南岸、江晖路江南大道口、滨安路江虹路口、滨安路伟业路口、滨康路西	, A# v1 r8 V) |( Y3 O 大站快车，做好主城区与副城区之间的交通衔接，进一步提高市民的乘车条件。
' x. Z4 c/ ?' z% N# c 4	K191	. k: c' @- h- [7 C 丁桥— 焦家村公交中心站	7 t' D7 x2 l" L 大农港路、同协路、华丰路、石桥路、石祥路、东新路、绍兴路	打铁关、杭氧、长木桥、西文村、杭州家私市场、石桥、华丰村、石桥公交停车场、同协路口	大站快车，为丁桥安居房小区做好公交配套工作，满足市民乘车需求。
5	, Q8 |4 D) o& w# z3 m K190	! I& ~0 Y f* G$ Y' ^- ? Q 大关北— 之江路飞云江路口	上塘路、中河路、解放路、解放东路、富春路、望江东路、钱江路、姚江路、之江路、飞云江路、钱江路返回	& N0 f9 O8 M3 L$ g0 Z 通讯市场、朝晖六区、朝晖二区、联桥、浙二医院、解放东路秋涛路口	大站快车，为钱江新城配套，填补公交空白
( T* U& [) T( p7 Q5 l/ n 6	1 S9 f- h, p. ~! ?' e+ O4 E% e K320	. V7 v6 u0 l6 F5 P# T: R 火车东站— 下沙高教文津站	站前环路、新塘路、艮山西路、迎宾路、幸福路、下沙镇道、4号大街、3号路、2号大街、11号路	汽车东站、章家坝、彭埠高速口、彭埠、窑厂、迎宾路口、杨公村、幸福桥、幸福路、下沙镇	填补311、828、197路停驶后下沙东部的空白，满足市民出行需求
7	: F0 R$ d: I w$ M+ n K76	2 ?% a0 L; Y) ?/ c- r* j1 }0 K 汽车北站— 三里亭小区	育苗路、莫干山路、石祥路、石桥路、顾家畈路	2 f1 C/ B$ h1 a, J 农都市场、农科院、石桥、甘长村、热水港桥、瓦窑头、总管堂村、郭家库村、花园岗	填补出行方向空白，减少市民换乘
! J9 n7 |! |' ] 8	3 F; M" J) b d) Q! x# Z K37	董家路公交站— 文三新村	董家路、环镇东路、古墩路、申花路、丰潭路、文三路、教工路、天目山路、保俶路至文三新村，再经保俶路、文三路返回	教工路口（下行）、庆丰村（下行）、浙大西溪校区（上行）、上宁桥（上行）、九莲新村、东方通讯大厦、天苑花园、古荡新村、古荡新村西、丰潭路文一西路口、丰潭路西斗门路口、政苑小区、西城年华、申花路古墩路口、虾龙圩、华东建材市场、振华路口、润达花园、金厦公寓、北港桥、董家路厚仁路口、董家路公平路口	为董家路公交站启用做好配套，填补三墩外围公交空白，提高亲亲家园市民乘车条件，同时停驶市区重复路段较大的65路。
$ v' w% }/ L' x 9	K223	下沙高教东区— 武林广场	$ g4 d2 x5 C* y9 d; R% s: z 文澜路、学源街、文泽路、五号路、六号大街、迎宾路、艮山路、环城北路、中山北路、体育场路、武林广场东跑道	; m2 _, j1 f7 k ?* f5 u 中国计量学院、学源街、学源路文泽路口、五号路二号大街口、五号路四号大街口、迎宾路一号路口、幸福桥、迎宾路口、窑厂、彭埠、汽车东站、艮山门	9 [) j. a" a' \ 夜间车，进一步提高市民在服务时间上的出行。
10	2 R* J+ h' Y4 I. r0 J% ? K566	东冠公交站— 下沙高教文溯站	冠山路、浦沿路、南环路、建业路、滨康路、江虹路、滨盛路、钱江三桥、秋涛路、杭海路、迎宾路、六号大街、三号路、二号大街、文溯路	0 |# |- j! V1 W! D 杭州电化厂、新胜、公交环南站、南环路火炬大道口、滨康路建业路口、江虹路新月路口、三桥南岸、观音塘小区、乌龙庙、定海新村、七堡、幸福桥、迎宾路一号路口、六号大街三号路口、三号路四号大街口、下沙公交中心站、文溯街学林路口	+ Q/ z" U! e% E) G# j0 K4 v( U 做好下沙、滨江两个高教园之间的交通衔接，提高区内居民的出行条件。
11	K670	滨江区政府— 马湖村	新月路、江晖路、江南大道、通和路、丹枫路、江陵路、滨盛路、钱江三桥南村道、水电社区、七格闸村道、协同村道、固陵路、滨安路、马湖村	8 o6 m) S8 ]- I5 v 中兴花园、香溢大厦、星民村、钱江三桥南岸、水电社区、七甲闸村、协同村、西兴路江汉路口、西兴农贸市场、西兴信用社、滨安小区、西兴叉口、滨文路江陵路口	) k/ j7 m W9 l6 c7 z 做好区内公交配套，进一步提高区内居民的乘车条件。

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快速公交一号线走向图

唯♀零

。。。要步行了，，。。

鱼游天地

管它怎么变，不要让我觉得坐车麻烦就行了

米兰之王

还是525号

justinの马甲

那年....328的 i 情．
( [7 V% t2 x- f  O3 d征集:我和328不得不说的故事.

[此贴子已经被作者于2006-3-25 1:57:33编辑过]

Tina

等毕业后回学校要找不到车做了!!

联通营业厅

嘻嘻哈哈

怀念328

起点站离我家近

方便

强烈鄙视火车，站台弄得跟地铁站一样，土

雨泉

以后更不方便了