有人反映经常感觉地下有震动 跟地铁施工有关吗?

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　　制图高薇

　　武林广场地铁工地俯瞰 记者 胡聪 摄

　　最近六七天武林广场附近部分位置
) R! Y$ ?0 _2 \; ?. l6 f　　有人反映 经常感觉地下有震动
　　问是不是跟地铁施工有关？
" M% f7 B7 _6 e$ l. Z　　本报记者请杭州地铁集团解疑释惑
3 X5 W* p$ M' U+ D　　昨天8：36，C先生来电：我是在武林广场附近上班的，办公室在一楼，从上星期开始，经常感觉地下震动。昨天，我在办公室坐了一天，基本上五分钟就发生一次震动，频率太高了。我想是不是地铁的原因？请你们来看下。
. u6 U! v  r* i5 e# }　　见习记者郑亿核实报道：“震动是上周三、周四的时候开始出现的。”C先生上午8：15上班，下午5：15下班，除了上厕所、吃午饭，几乎都呆在办公室。“昨天整天下来，起码震了几十次。每次震个一两秒钟，震感倒是蛮轻。但我们办公环境蛮安静的，感觉得很清楚。”
　　C先生说：“我就是想问问，这到底是什么原因？是不是武林广场下面的地铁在通车测试了？要真是地铁导致的震动，要是以后正式通车了，我们怎么办？”
　　我们问起C先生的办公地点，想去实地体验。
　　C先生一口回绝“我只是反映个情况，你自己到武林广场来感觉下就是了。”
" D0 H5 c5 c8 u　　昨天上午10点半，来到武林广场。挑了K67路公交站旁边的一个花坛边坐下，等了半小时。
7 l3 c* |% A& M: k4 y7 ?　　这段时间路人不多，周围很安静，半小时过去，脚下没任何感觉。
　　因为C先生说，他是在附近大楼里办公，又来到对面杭州剧院底楼的肯德基。
　　在肯德基点了杯咖啡，找窗边的位子坐下，打开杯盖，盯着水面。
5 \: Z( Q5 `1 q4 H% U: c8 H6 O/ U+ D　　等了约40分钟后，咖啡杯里的水面始终没出现波纹。
　　广场周围的中国电信、七彩云南翡翠、周大生珠宝、必胜客工作人员，杭州大厦、武林广场的保安，广场边长途汽车票代售点的售票员，也都说没感觉到最近有震动。
　　看来，震动影响范围有限，武林广场的东西两侧，似乎没有震感。
　　下午，试着往广场南侧的延安路去问。
　　杭州百货大楼一楼的两位保安朱师傅和江师傅，都说感觉到了震动——
2 T. U  V6 W7 N6 T　　“大概上个星期开始，我们早上8点来上班，在门口马路边，就会有震感。就是那种晚上睡觉，外面有大卡车开过的感觉。”朱师傅说，“我开始以为真是有大车开过，但回头一看又没有。也不是天天震，这一个星期里好像有四五天吧。有时候，站在二楼也可以感觉到的。”
　　百大天桥下保安亭里的韩师傅，也证实了朱师傅的说法：“我感觉次数还要多一点，一天会不定时震个四五次，但很轻的。”
3 c. O1 t" ~" ?　　C先生和杭百两位保安师傅感觉到的震感，是否跟地铁有关？
　　昨天下午，我们联系了杭州市地铁集团相关负责人和负责铺轨的相关施工方，问了几个问题。
1 L2 n$ l) |$ u( O. }　　1.武林广场下面，是否在进行地铁通车测试？
( s8 B  E( A; f; w( m/ ]) u　　答：没有。目前地铁的调试运行，主要是在城东新城和下沙新城之间进行，主城区段的试运行，在国庆正式开通前的一段时间内进行。
+ F$ n$ i9 X: O　　2.那么，武林广场下面，是否在铺轨？人们感觉到的这个震动，是不是由于铺轨引起？
　　答：人们感觉到的这个震动，是否由于地铁铺轨引起，我们没去这位读者办公的地方体验过，不好说。
; l8 w% H4 s2 ^9 B. x- H1 B, ~　　但可以简单介绍一下地铁的铺轨工程。地铁铺轨从前年10月开始，分两个标段，一标段从艮山门到湘湖，二标段从东站到下沙。武林广场这一带，位于一标段。
　　目前，一标段的铺轨进度是，一条线路已经铺过了武林广场，还有一条线路未到武林广场(地铁有上行和下行两条线路)。
) m. I  s* s. r) [　　每天，铺轨车在艮山门铺轨基地，把事先架好的轨排运到铺设地。
! A# t0 ^8 c1 b" [　　所谓轨排，就是在铺轨基地事先把铁轨、轨枕、扣件等部件组装好的“轨道”，运到铺设点后再进行铺装、焊接等。
6 I( a6 V# Z, V  e  U　　铺轨车一般每天运两次轨排，基本都在中午以前完成，每次装载两根。一根轨排长25米，重10吨左右。
/ |* s6 u+ |: j( e, L　　计划中，艮山门到湘湖段的铺轨，今年4月完成。
2 p" h, ]2 g# ^& u- R* d# j' H　　(一年多前，记者也曾坐过地铁铺轨车。铺轨车开起来“哐当哐当”的，当时还问过，为什么会发出这种声音？回答是因为驶过的是还未焊接磨圆过的铁轨，等到把铁轨与铁轨之间的焊接点磨圆了，实现无缝连接，就不会发出这种声音了。)
- _& K4 W8 [, C* b8 R　　3.地铁开通后，沿线建筑物是否会有震感？
+ N2 K) b: {) |9 F+ T2 [. W　　答：应该不会有。
　　目前，地铁正在城东新城和下沙新城之间调试，我们员工也去坐过，普遍感觉比较好，平稳舒适。
) V8 n3 `0 F) s　　事实上，为了减少地铁开通后的震感，我们会同专家做了很多工作。包括把地铁一号线沿线需要特别保护的点，比如文保建筑、老小区、医院、有上盖物业的地铁站等，列为铺轨时需要特别注意的“敏感点”。
% n7 M. u8 V/ K　　这样的敏感点共有近30个。铺轨到附近时，会采取特别的减震措施。
9 N' Q& x* w3 j* v& r　　譬如，七堡站要打造成目前国内最大的地铁上盖综合体之一，铺轨到这里时，将在混凝土道床和隧道壁之间，加上一个用特殊材料做的“垫子”，最大限度消除地铁运行时对地面的震动。
　　杭州地铁的道床，也是国内地铁轨道铺设中最先进的，采用的是混凝土短枕整体道床，看不到碎石和枕木，也有利于减震。
  M% r& Y4 M: K  O! h  v8 ^4 [　　钢轨铺好后，接头之间还要经过“磨圆”处理，尽量实现无缝连接。
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# O3 B! e9 j) ~% W据都市快报 作者 郑亿 陈奕

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