TA的每日心情 | 奋斗 2020-5-6 08:48 |
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签到天数: 140 天 [LV.7]常住居民III
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北接线已经可以通车 南接线暂时得走临时道路 $ k8 u) \) E" \) I, L0 ?- H
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制图陈骁
* v8 w- @" ? i) S2 Y3 |6 P! Q2 F 5月14日,备受关注的九堡大桥及其南北接线工程又传来了新进展,九堡大桥已经建成,大桥北接线也已具备通车条件,当前,南接线正在开设一条临时道路,预计到6月底,市民就可以开车从九堡大桥北面前往萧山了。
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九堡大桥及其南北接线,是东湖通城快速路的重要组成部分。其中,跨越钱塘江的九堡大桥位于彭埠大桥(钱江二桥)与下沙大桥(钱江六桥)之间,大桥两端的引桥,便是我们所说的“南、北连接线”,将建成钱江四桥那样的高架形式。
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6 D0 V( C4 {5 k% I, ?# {% K( i 其中,大桥北接线从九堡大桥北端开始,一直延伸到德胜路,一路向北跨越沿江大道、艮山东路、九乔路、九恒路和九沙大道,过了九沙大道附近的互通立交,高架慢慢落地,最后以地面快速路的形式和德胜路相交。整个高架宽25米,双向六车道,设计时速80公里;高架下的地面道路,为城市次干道,设计时速50公里。; `7 x R3 O, o0 Y1 Y+ X+ @
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昨天,记者从杭州市城市基础设施建设发展中心了解到,九堡大桥早在去年就已经主体完工,由于南北接线没建成,所以一直无法通车。目前,北接线的建设接近尾声,高架部分的路灯、指示牌等也架设完工,已经具备了通车条件,地面道路预计要到9月份完工。8 ~5 p: U6 |( g0 T9 m; R
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九堡大桥南接线起点位于江南岸的滨江一路与九堡大桥主桥相连处,终点为机场公路互通立交处,也是采用高架桥与地面道路相结合的形式,高架桥为双向6车道城市快速路,设计行车时速为80公里;地面道路为双向6车道城市主干道,设计行车时速为60公里。
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4 {4 A" r" ^( T0 g; ^8 n0 a1 c# o 南接线是去年9月份开工的,整个工期要两年时间,目前工程正在有序推进中。
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为了能让九堡大桥和北接线尽早地投入使用,不要“等”起来,南接线正在建设一条临时道路。“从九堡大桥主桥过来后,开一段五六百米的南接线高架,然后利用两边的匝道进入南接线的地面道路,到滨江二路互通处,向东边接一条新修建的临时道路,通过弘慧路再与104国道相连,便可进入萧山主城区或东片地区。”萧山交通局总工程师王海林说,预计临时线路到6月底建成,到时候江北岸就可以通过九堡大桥进入江南城(萧山、滨江)了。
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在杭州“两绕三纵五横”快速路网布局中,九堡大桥及其连接线,是东面一纵东湖通惠快速路的重要组成部分。等到九堡大桥及其南北接线全部建成后,临平、下沙、九堡一带的居民到萧山、滨江或机场等地,不用再绕走过江隧道、二桥或四桥,不仅可以大大缓解主城区的过江交通压力,而且将进一步拉近江南城、下沙城和临平的距离。此外,还能与海宁东西大道、杭浦高速公路、杭甬高速公路、机场快速路无缝对接,将成为杭州东部地区重要的对外联系通道。' A5 ]; U+ O. a! K) s( o, w. m/ E
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记者 丁淑萍6 Q3 d# _' J5 h3 k: @
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