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签到天数: 2401 天 [LV.Master]伴坛终老
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□时报记者 宋意丽
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6 j) n3 }: q# ?- W$ } 时报讯 公交优先喊了蛮多年,可杭州公交依然跑不快,原因是多方面的。比如,公交专用道不“专”,公交信号灯优先实施难等问题。& |% X* R' Q S
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2013年,杭州打响治堵攻坚战,把公交提速作为一块重要内容来推进。2 `( z7 Y6 `/ v: }2 T) ^/ W, j
9 ^8 z% r' b+ ]0 | 今年,为提高公共交通运行速度,缩短乘客候车、乘车时间,公交集团打算先推出15条公交提速示范线路,让市民出行更方便、快捷。* j" Y/ j2 L1 ~1 Y; \
/ X" N3 l* W# F6 L9 R- `! Y' G 你认为杭州哪些公交线路该提速了?哪些路段应该设置公交专用道?
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今起,市民、乘客可以通过拨打85191122公交服务热线、邮寄信函(杭州市朝晖路1号,杭州公交集团公司)、网上留言或者@杭州市公共交通集团等方式提出意见。% |5 n9 Z/ p( M& M* g8 y, Z
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市区线、站点较长的公交最慢9 z6 W0 c9 \" h+ V* t- s% Y+ D* `
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; `) k4 ]4 h- H s1 i 目前,从各种渠道的市民投诉来看,公交线路跑不快主要集中在两大块:市区线路和站点较长的线路。
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市区公交线路主要集中在一些拥堵路段,如中河路、庆春路、天目山路等,其中途经中河路的3路、8路公交车,市民意见最大。有网友调侃:“每天早晚高峰,中河路上的公交车像是‘蜗牛’爬。”! J% x6 w2 e6 W% \( D+ s1 K* H
9 I2 _# G/ i- d4 e 公交集团承认,像中河路、天目山路都是外围公交进入市区的必经路段,市区道路资源本身有限,公交“打结”现象确实存在。3 A v3 e: ^3 |2 \. E
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再来看站点较长的公交线路,比较有代表性的就是公交25路、B支2。6 @! L/ z! b- H8 a
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B支2,一路要途经“以拥堵著称”的天目山路、莫干山路一带,还有闸弄口、环城北路口一带,司机纷纷反映:“早上最堵的是6点到8点,晚上最堵的是18点到19点,这些时段,在天目山路上塞半天动都不会动的。”
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虽然B支2是快速公交线,部分路段也是在公交专用道内行驶,但由于线路长,又遭遇拥堵路段,高峰期跑一趟要花两个多小时。想让它在每个站点都能均匀发车,确实做不到。8 A( J% [ @2 ^% N6 J9 X% [
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25路公交从蒋村到吴山公交站,沿线也要停22个站,而且流动性不强,乘客的坐车时间都比较长,很多乘客要乘坐10个站以上,因此,早晚高峰无论从哪一头出发,都要路程过半后,车厢里才会空一点。站线长加上路堵,早晚高峰脱班、乘客抱怨车子太慢是常有的事。
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公交要提速先满足两个条件+ M$ p: | w7 z6 d9 o! m p
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公交要提速,必须满足两个条件:公交专用道和公交专用信号灯。
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3 b K8 ]6 d* L/ L# Z" o 事实上,杭州在这两方面都做得不够好。“杭州交警允许早晚高峰期间,私家车借道公交专用道,公交专用道不‘专’,车速当然快不起来。”公交集团客运部负责人说。% r2 H& i5 l" e' Y6 C6 b5 f+ g) B# @
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公交专用信号灯的问题,也是顽疾。: V1 ~. y6 c8 U0 d
; t; j& N5 ?( P/ S 有时候,开车遇到前方路口正好是绿灯,正常行驶完全可以通过,可这时你的右前侧突然“杀”出一辆公交车,它一个大转弯,斜穿到你的左边车道。等你踩住刹车等它过去后,前方的绿灯已经变成红灯。如果,这个时候路口设置有公交专用信号灯就不一样了。
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) D5 ]/ c( H$ N% T" j$ n/ w4 W 3年前,原来的快速公交1号线,就曾在环城北路这边试用过公交专用信号灯。不过当时因为技术等种种原因,没有再继续。9 Q! g u+ k. Y3 E$ ~5 y
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“接下来,如果杭州能在部分拥堵严重的道路交叉口,通过设置公交专用信号灯,确保公交车辆能够优先通行,公交车肯定能快起来。”公交集团透露。6 s! E" ~- j b" I: u
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10路段46条公交线路提速20%' s( x9 b$ C4 O' y7 L
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杭州主城区,目前公交的分担率是20%左右,高峰时段的通行速度是8-9公里/小时,比较低。3月底,杭州召开治堵工作通报会,对公交优先提出新的目标:在优化调整的基础上,充分利用公交专用道,提升东新路、建国路、延安路、西湖大道、古翠路、天城路、天目山路、曙光路-体育场路、清江路、之江路等10个路段共46条公交线路的运营速度,力争同比平均提速20%。& ]( ?. m" l: G" _$ C
% }. `) Y2 o, [' t8 q. E 其中,主要道路新增公交专用道里程(双向)50公里,公交分担率提升3%,新增或优化公交线路10%。公交平均时速提升10%,高峰时段平均运送时速提高20%;0 s' [. I. F4 L# g+ {& q
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到2020年,杭州市公交专用道将达到290公里,专用道规模占干道规模的40%。6 s" v2 E A9 ^* J4 ]6 v
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