& u" e. y7 Z' n' e5 I/ Z
) f5 o4 h. z% P$ s- q! ] 经营多年的868路公交车明日即将变脸。此前奔波于杭州下沙高沙街和海宁盐仓之间的868路公交线路将延伸,东抵海宁长安工商所,西至杭州九堡客运中心,全程35公里,途经29个站点。 8 \9 a* l. I9 z; |$ R/ [
. k! b2 i' w) ~4 z; }, b1 E3 Q
' G( P1 {: E6 a9 M
, J7 K0 b$ M2 A" a* V v 这条公交线路,将成为继德清和杭州之后,国内第二条突破行政区域的城际公交。 ! |: X Z; g. [$ b% c! ?
& d, s- c6 W4 \( y
可以说,这35公里的公交路程将汇聚更多人气。
% t- s7 \0 O* Z! Z1 q ; V; L; K9 e L
一个可以佐证的例子是,先前在杭州与德清开通的K588城际公交,每天吸引着2000多名乘客,火爆程度令决策者意外,也同样使得杭州都市圈内会员城市对城际公交充满信心。
0 W2 g- ?2 Q4 L3 D+ N8 y
$ f( l! C _+ B$ k 6元钱可坐35公里
: J% g7 {, V/ E 4 f, [; P9 e' B+ w6 V
姚熠波,海宁籍在杭务工者。
* G8 E2 l0 }9 ]6 s7 b0 e9 j9 I
7 q& Y3 w/ g# `/ k: ~ 先前就读于浙江传媒学院的他回忆,2004年在他大二那年,一条从海宁盐仓至下沙的868路公交车悄然开通了。
2 M6 I2 }' z& ^& L- k6 a 9 G5 v5 V# Z# [; z- p
“在计量学院门口,坐上868路公交车,15分钟就到盐仓了!从盐仓再转趟公交车就到长安镇了。”家住海宁长安镇的他笑称自己是在家门口上大学。“两趟公交车5元钱,半个小时就能到家,每星期回家都不成问题。” Q" F0 J" E& Q; U
; S5 z5 s3 B" d) \; j5 t 令姚意外的是,这趟坐了4年的公交车明天起将要变脸了。起点将从盐仓延伸至长安工商所,终点也从下沙高沙街拓展至九堡客运中心。先前停靠的23个公交站点,现在已经增加到29个。公交线路公里数也拓展至35公里,延伸到了两地城市内层。海宁连杭经济区主任姚敏忠表示,868路公交车的延伸是海宁公交接轨杭州迈出的实质性一步。
) Q D5 T0 M" H
v7 V. a; u7 C/ C1 [* f* p 明天早上6时20分,第一班由海宁修川路开往杭州九堡的868路公交车正式启程。 3 J, ?6 z" J) e
9 ^% V& c- {! ^7 v6 x, Y8 n; n
海宁公交部门称,868路公交车线路途经长安修川路、01省道、农发大道、文汇北路、九堡客运中心等29个站点,每天早上6时20分至傍晚5时30分,对开16个班次。 ; R" a+ \% T0 i3 P6 m2 y
! _8 t8 h8 Q% b9 K8 Q- b$ s 与K588相异的是,即将开通的868路公交车在收费上仍以行政区域为界,票价以绕城高速路口为界分段计费,各自区内3元,跨区6元。 1 c% ~0 ]3 k( W5 j+ @0 e
& c' x$ Y0 R4 N% ^
姚熠波称,这比坐快客便宜很多,杭州客运中心迁往九堡以后,城际公交可以成为众多市民出行的一种选择。 8 r6 u3 u5 K. h
6 [7 j& p/ ?+ W9 x! ]3 e
两地合作水到渠成
# L6 A1 @; Y* N5 J0 q' V
+ W5 r& T$ E! g/ }% D3 n 1993年,海宁农业对外综合开发区管委会(简称“农发区”)成立。
P" C1 w9 n: D: K2 j 5 d; K& a+ ?, z0 V
现任海宁农发区经济发展局局长的李一波,这一年从嘉兴市高等专科学校毕业后就在这里工作。在李一波看来,海宁与杭州的区域经济合作是水到渠成的。从地理位置而言,农发区和杭州乔司镇完全接壤。 7 w1 R8 V: c. H/ p- O5 s6 }
, R1 S: r- r; B3 { “今后合作还将深入。”海宁市发改局相关人士表示,杭州市已经上报给浙江省政府的《杭州市都市经济圈发展规划》,把海宁列为6大跨市“紧密”小城市之一。
- h- N, X4 _/ ?$ \+ i7 |" s , k: Z" {7 Z* j$ q0 d, b
杭州海宁之间的区域合作向来已久,这其中包括农发区最南端的3000亩土地范围,用的都是“0571”的号码和杭州的天然气,明天即将延伸的K868路公交车先前已贯穿农发区,同样不失为两地合作的一个典范。
3 Q7 p! Q% C# X5 y& M. t2 L# I
9 t# m/ P4 A. s2 f! W% n2 [ 此前,德清县政府出台鼓励公交一体化的补助政策,杭州公交、杭州长运和湖州长运三方签约,成立杭德公交客运有限公司,无疑为都市圈公交模式的探索走出了一条路子,这条路子现在或被更多成员城市借鉴。 0 L" t0 v D- q! X6 C) ?' {
0 V$ k3 i; T. K8 j
海宁连杭经济区主任姚敏忠表示,杭州与海宁公交一体化的推进,是海宁接轨杭州的一大步,加速了杭州向海宁周边的经济、文化等方面的辐射,杭州都市经济圈内同城效应进一步凸显。 $ T0 N8 a# @9 e8 U# d! a! Y
) Y5 `# i2 q2 e8 @3 r 同样惠及杭州市民 # u0 X" V+ F" }- j7 E6 H
( d0 R5 @! M& @
868路公交车同样惠及杭州市民。一钱姓市民表示,我们杭州人以后去海宁买皮革更方便了,不用转大巴,坐上868公交车就可直达了。 . ^8 i* Z3 t8 F4 [: X- \3 E
* K5 B' h; y0 Q* Q& Y G
海宁运管所所长濮民强称,海宁与杭州本来就是零距离接壤,868公交车的延伸则淡化了行政区划形成的人为分割,进一步拉近了杭州与海宁两地的距离。
8 B, i0 j M$ S7 z g8 [0 H
% C' \, r) D, i h1 }# y* ] 海宁相关决策者表示,868路公交车终点选择在九堡,是因为市场的需求,九堡有客运中心和四季青服装城,人流量大,既方便海宁市民交通中转,也可方便市民进城购物。
3 O( n* B6 I! D! a& ]) w
1 I* Y% G7 J$ v3 ~3 O3 R! Z3 h 业内人士表示,已用上杭州水、电、天然气的农发区,将吸引大批杭州人来这里工作和生活,届时,接受杭州经济辐射的海宁地区,868路公交车将成为两地人流、资金流和信息流的重要载体。 |