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发表于 2011-7-24 21:03:20 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 下沙热线 于 2011-7-25 13:00 编辑
3 z$ ]( x3 Q" j4 H( u* g
  J% H+ T# m1 j+ A: @: `3 g: e# r杭州钱江三桥引桥塌了。距离它建成通车不过14年。但是与它同处于钱塘江上的钱塘江大桥,74年来任凭风吹浪打,岿然不动,被网民热捧为“桥坚强”。网友发帖问:茅以升修的这座桥,设计寿命50年,已经超期24年,就是不倒,连大修都没修过,这是神马道理?
& _) {% c0 L/ E; U% F; O+ l; R2 w6 {" y6 e
  设计时速20公里,如今跑到百公里
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  钱塘江大桥连接西湖风景区和钱江南岸,是一座双向车道双层钢桥。) i; ^' y! D/ l! n- T
0 O- y! x" y9 g# X1 H  O. t
  沿着人行道走一走,就能看出大桥已经上了岁数,桥墩上和护栏底部,弹痕随处可见它被大规模炸过三次。现在钱塘江大桥日通行汽车超过一万辆,火车超过150辆。  _4 i/ }5 R9 c. [2 f

, a" N2 `3 b; [9 `3 ^  “茅以升修桥的时候,是按照20公里的时速设计的,设计荷载铁路面轴重50吨、公路面15吨。当时平均每天仅有150多辆汽车、4.9对火车通行。”研究钱塘江大桥史的钱塘江大桥纪念馆工作人员钟光明说,“70多年过去了,在这座桥上,动车可以跑到时速120公里,汽车也可以跑到时速100公里,40吨、甚至60吨重的汽车也在桥上跑,的确是非常神奇。”
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  钟光明说,放到今天的标准来看,钱塘江大桥不仅超期服役,而且也超限、超载。“工程班子每次为大桥做完评估,都肃然起敬,当年是真把修桥当成百年基业在做。”
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0 r/ j1 ]) L8 V8 ?6 }- ~" t+ f  “炸药放不对位置就炸不掉的桥”" {3 ~0 I) Y* N* b6 A3 w. r
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  上海铁路局杭州工务段钱塘江大桥车间30多名养护工负责养护大桥。20年来天天与桥为伴的车间主任何光明说,现在的养护主要是针对铁路的枕木,大桥的结构一直保持得很好,钢梁也是15-20年才做一次重新漆装也就是涂刷一层漆。- K& i3 \3 i: W6 W3 L, H
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  大桥至今没有进行过技术上的大修,2000年的维修是规模最大的一次,仅仅是更换了公路桥的桥面板。“我说一件事,你就能知道这座桥有多牢固。这是一座炸药不放对位置都炸不掉的桥。大桥的5号、6号桥墩在1937年、1944年和1945年被炸过,但至今仍能正常使用。”钟光明说。
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$ H, F0 A8 B" w  1937年12月23日,茅以升接到密令,对钱塘江大桥实施爆破,只留下残存的桥墩。抗战胜利后,1948年5月,在茅以升的亲自主持下,钱塘江大桥又成功地被修复,兑现了他“抗战必胜,此桥必复”的誓言。
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发表于 2011-7-25 10:52:17 | 只看该作者
茅以升所造钱塘江大桥屹立74年不倒 从未大修过
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3
发表于 2011-7-25 11:38:04 | 只看该作者
  这个不能比的啊,人家可是茅以升比呢。
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发表于 2011-8-20 16:37:09 | 只看该作者
超期服役,而且也超限、超载。。其实也不错呢
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